ランドシャーク：アストンマーティンDB11

アストンマーティンは、ある有名なスーパーエージェントに好まれているかもしれませんが、ジェームズボンドのような人でさえ、自動車業界のトップライトと競争できない場合、ブランドを救うことはできません。ありがたいことに、このジュネーブモーターショーは、彼らがフェラーリやマクラーレンなどの直接的な最大のライバルとのギャップを縮めるかもしれないグランドツアラーを生み出しました。 DB11は、かつては華やかでしたが今では歯の長いDB9の待望の交換品であり、最新のテクノロジーですべての高品質なパフォーマンスを約束します。

「これは、アストンマーティンが最近の歴史で発売した最も重要な車であるだけでなく、103年の存在でもあります」とアストンマーティンのCEOであるアンディ・パーマー博士は主張しました。それを示す良い兆候があります。新しいツインターボチャージャー600bhp 5.2リットルV12速度は、3.9秒で静止状態から100km / hに達し、最高速度は200mphで、新しいフェラーリGTC4Lussoに匹敵します。このエンジンは、同社の歴史上最も強力な量産車であり、新しいシャーシとサスペンションのセットアップに加えて、トルクベクトリングを備えた自動変速機により、最高のハンドリングの1つとなる可能性があります。

さらに、DB9よりも長くて広いDB11には、家族向けに十分なスペースがあり、54mmの大きな頭と87mmの大きな足元、チャイルドシートを取り付けるためのISOFIXマウントがあります。

Aston Martinは、過去にダッシュボードテクノロジーの点で競合他社に遅れをとっていたかもしれませんが、DB11はそれを修正することを目指しています。メルセデスの親会社であるダイムラーとのビジネス関係のおかげで、パークの支援、360度の鳥瞰カメラシステム、および新しいインフォテインメントシステム、音声認識、ジェスチャーコントロールなど、他の多くのハイテクタッチを利用できます。

「私たちは、世界で最も美しい車を作ることを目指しています」と、パーマーは言いました。キャビンはまだクラフトとスキルの応用に忠実であり、Bridge of Wierの革は今でも有効に使用されていますが、このモデルは、オープンポアの木材仕上げとより洗練された室内装飾でデザインに追加の味わいを加えています。

「DB11は、アストンマーティンのあり方の絶対的な具現化であり、DB11が優れた設計と最新のテクノロジーの両方を組み合わせることを保証するために精力的に取り組んできました」とPalmer氏は述べました。これまで見てきたことは、会社がその意欲を失ったという誤解を抱いているかもしれない人々にとっては十分に楽しいように見えます。 DB11は、打ち負かすのが難しいスーパーカーです。