マセラティレバンテエステソボートの優れたパフォーマンスと改良されたエンジン

マセラティ初のSUVは、ポルシェとメルセデスがスタイリング、贅沢、独占性の面で提供しなければならない最高のものとすでに競うことができます。さて、バイエルンのチューナーNovitecの好意的な内部のいじくり回しのおかげで、パフォーマンスの面でも一致するはずです。最大494馬力に達するマセラティレバンテエステソは、次に注目すべき馬力です。

レンジローバー、ポルシェカイエン、またはBMW X5とは異なり、レバンテは現在、ボンネットの下に8気筒ではなく6気筒の発電所があります。ノビテックは2つのピストンを追加していませんが、エンジンとツインターボをリマップして、車が494hpと660Nmのトルク（424hpと580Nmから）を出力できるようにしました。つまり、0〜100 km / hから4.8秒で移動できます。これは標準モデルよりもほぼ1秒速く、最高速度は272 km / hです。

Novitec Estesoは、スピードだけでなく、ホイールアーチのスペースを広げるワイドボディキットのおかげで視覚的な攻撃性も向上しています。チューナーにはフロントバンパースポイラーが追加され、フロントアクスルリフトが減少します。また、エンジン呼吸を支援する作業フードスクープがあります。車はまた、路面を保持するのに役立つサイドスカートと、車の乗車高さを最大25mm下げるアップグレードされたエアサスペンションを備えています。もちろん、これらの新しい外部コンポーネントの多くは、素材の織りが装飾的な要素になるように、裸の炭素繊維で注文できます。

すべての本格的なアフターマーケットチューナーと同様に、ノビテックは革とアルカンタラ、そしてもちろん木材やその他のトリム要素を選択して車のインテリアをオーバーホールすることもできます。しかし、何よりも優れているのは、標準のレバンテのスタイリングを考慮すると、クライアントは必要な要素を選択して選択できることです。完全な空力パッケージであろうと、単にエンジンマッピングのアップグレードであろうと。

詳細については、ノビテックをご覧ください。