Mercedes-AMG GT-R：スーパーカーはニュルブルクリンクの記録を樹立
公式タイムは、悪名高いトラックで本物のロードゴーイングスポーツカーをテストしたときにドイツの出版物「スポーツオート」で記録された史上最速であり、悪名高い20kmサーキットで史上7番目に速いランクにランクされています。
後輪駆動のみの車で達成された断食であると確認された時間を置くために、はるかに強力な488 GTBは、サーキットを完全に回るのに7分21.6秒必要でした。
しかし、GT-Rは紙の上ではそれほど速くないはずです。そのバイターボV8エンジンは585hpと700Nmのトルクを出力し、3.6秒で0-100km / hから加速できます。フェラーリ488は661bhpを供給し、3.0秒で100km / hまでレースできます。
しかし、448とは異なり、このメルセデスは開発中にニュルブルクリンクに住んでいました。同社のエンジニアと技術者が、F1とGT3の競争から派生した最新世代のレーシングテクノロジーを可能な限り自動車に移そうと試みたのは、その道のりでした。
「新しいAMG GT Rにより、次のレベルのドライビングパフォーマンスに到達しました。 Mercedes‑AMG GmbHのCEOであるTobias Moersは、次のように語っています。モーターレーシング遺伝子と革新的な技術ソリューションを備えたこのロードスポーツカーは、あらゆる繊維でモータースポーツの起源を体感できる究極のドライビング体験を提供します。
アクティブな空気力学などの革新を誇り、直線で走行すると滑りやすくなり、高速でコーナリングするとダウンフォースが大幅に増加します。この点に関して、アクティブな床下パネルを使用して前後に移動し、異なる速度で車の下を空気が流れる方法を示すのは、これが初めての路面電車です。
「当社のスポーツカーおよびパフォーマンスブランドAMGはモータースポーツにルーツを持ち、設立以来、競馬場で繰り返し競争に直面してきました」と、ダイムラーAGの取締役会メンバーであるトーマスウェーバー教授は述べています。グループリサーチおよびメルセデスベンツ車開発のため。 「[この]最上位の新しいモデルは、レーシングカーとロードゴーイングビークルのコンストラクター間の緊密なコラボレーションの証拠です。」
GT-Rが正式に発売された直後に記録的な時間になります。最初の配達は3月に予定されており、同等のフェラーリとは異なり、メルセデスは生産数に上限を設ける予定はありません。
