PaganiはHuayraをBCレベルに引き上げます

上記の希少なハイパーカーのさらに希少な生産を実行できるのに、なぜ希少なハイパーカーを生産するのですか？私たちの推測では、パガーニは、完全に完売したHuayraの非常に特別で非常に限られた生産工程であるHuayra BCの建設を決定するときに、まさにそれを考えていたと考えられます。ゾンダの延長走行に精通している人は、このニュースにまったく驚かないでしょう。確かに、ブランド名はPagani Zondaだと考え始めました！

まだパガーニと呼ばれているイタリアのハイパーカー会社は、フェラーリやポルシェと同じくらい注目すべき車を提供することを約束しています。現在のバニラのHuayraには、6リットルのV12ツインターボメルセデスAMGエンジンが搭載されており、3秒で100 km / hのマークを破壊できます。 720馬力、最高速度200 mph（320 km / h）で、なぜこれが単にスーパーではなくハイパーであるかを理解しています。クールな百万ポンドで、車の外側はチタンと炭素繊維の組み合わせで織られており（優れた重量に対する重量比）、内側は複雑な革と金属細工を誇っています。

新しいプロダクションは、億万長者のベニー・カイオラに捧げられており、ベニー・カイオラは、競合他社に投資できたときに成功を収めることができました。このように、パガーニは彼の記憶に、最も速く、最も極端で、最も排他的な車になると約束するものを捧げています。カイオラはパガーニの最初の顧客だったと伝えられているため、ここでのつながりは強力です。 Huayra BC（これが何を意味するかを推測するための賞品はありません）のうち、たった20個しか構築できませんが、235万ポンドの余裕があれば利用できます。このアップデートは、740〜800馬力の範囲で3秒弱で100kmに到達することを約束します。車が同じ発電所を使用していることを考えると、速度の改善はパガニがここで展開したより軽いパッケージに主に起因することができます。

しかし、それはほんの始まりです。新しい車と既存のHuayraは、大型のリアスポイラーを除いてほとんど同じように見えますが、パガニはすべての外部パネルが重量を削減し、ダウンフォースを支援し、空力を改善するように再設計されたと主張しています。また、サスペンションコンポーネントがアルミニウム合金で作られ、通常は豪華なインテリアがわずかに削り取られているため、車のパワーと重量の比が向上し、加速度が増加しても空中をスライスし続けることができます。

その結果、路上でも路上でも機能するはずの車ができましたが、悲しいことに、配送された瞬間にストレージに入れられる可能性が高い車です。読者にとって悲しいことに、20のモデルすべてが売り切れているということです。ただし、ジュネーブモーターショーでは、ロードスターバージョンのHuayra BCのデビューも予定されています。