ポルシェがスパレースのヒロイック6時間でターン

ポルシェは、事件がひしめく6時間のスパを終えた後、2016年のルマン24時間のリードを獲得するのに適しているようです。レースに勝ったアウディは、現在の主な脅威です。

ブレンドン・ハートリーがレースの最速ラップを記録したシルバーストーンで印象的なオープニングレースを記録した後、ポルシェチームは、いくつかの技術的な困難にもかかわらず、2016年5月7日に世界耐久選手権6時間スパで驚くべき2位を獲得しました。技術的な難しさは、もちろんそれを穏やかに置いています。

基本的に、No。2ポルシェ919のハイブリッドシステムはレースの開始時に失敗しましたが、どういうわけか2位でラインを越えることができました。これは、ポルシェが何らかの形で6時間レースの5時間以上を半分のパワーで走らせ、アウディ以外のすべてのビートを管理したことを意味します。

世界で最も素晴らしいものの1つとして認められているSpa-Francorchampsトラック、または「アルボネスのトボガン」は、直線と急速な曲線で非常に技術的です。ショパールの長年の大使であるジャッキー・イクスは、スパフランコルシャンの古い14.1kmサーキットと新しい7kmサーキットの両方で優勝した唯一のドライバーの1人です。

路面温度が50℃にまで上昇したため、より暖かい条件により、チームはルマンでの厳しい24時間に備えることができました。 5時間後、ステファンミュケがドライブした66番のGTE Pro Ford GTは、オールージュを出てトラックの悪名高い危険なセクションであるライディヨンに向かい、ひどいクラッシュに見舞われました。スピンにより、彼は高速でタイヤバリアに衝撃を与え、幸いなことに車の乗客側が最も大きなダメージを受けました。

ブランドンハートリーはレースの初期段階で快適にリードしたが、彼のチームメイトは幸運ではなかった。ティモ・ベルンハルトは破片からパンクを拾い、ピットに戻って航海しなければならなかった。ウェバーは彼のナンバー1ポルシェ919ハイブリッドで同じ運命をたどった。電気的な問題があったとしても、ロマンデュマ、ニールジャニ、マークリーブの2位のポルシェチームは、レースで優勝したアウディに続いて印象的な2位をフィニッシュしました。

ポルシェモータースポーツの公式タイミングパートナーであるショパールは、ポルシェモータースポーツのフランスレースでのパフォーマンスにも自信を持っています。現在まで、ドイツのレーシングチームは、サルトサーキットで最も多くの勝利を誇っています。