ポルシェはその全電動ミッションEコンセプトを発表します
ポルシェは、2015年のフランクフルトオートショーで、印象的な「ミッションE」全電動コンセプトスポーツカーを発表しました。
4ドアセダンは、パナメーラよりも象徴的なポルシェ911を連想させる紛れもなくポルシェシルエットを維持しながら、未来的で低く、路面に沿ったデザインを特徴としています。
Mission EはTesla Model Sのような完全なプラグイン電気自動車ですが、Elon Muskの頭脳とは異なり、この自動車は500 kmの走行範囲、600 hpのパワー、3.5秒の0-100 km / h時間、0 -200km / hで12秒未満。このパワーは2つのモーターにまで及んでおり、1つは前輪に動力を与え、もう1つは後輪に動力を与えて、必要なときに全輪駆動と驚異的なグリップを提供します。
その印象的な外観と攻撃的な低姿勢であるにもかかわらず、この車には4つの適切なドアと4つの適切な座席があります。この広々とした明るいキャビンは、電気推進の直接的な結果です。足元に食い込むエンジンファイアウォールやトランスミッショントンネルが不要なため、ポルシェの設計チームは本当に自由に行動できます。
急降下する橋のようなセンターコンソールがフロントシートを分離し、仮想ダッシュボードパネルが目と動きの追跡技術を使用して、ドライバーのアイライン内にダイヤルのデジタル表現を常に配置します。
これはギミックに聞こえますが、それは何でもありません。 iPhoneのディスプレイの効果と同様に、画像とコンテンツはハンドセットの向きを変えると動くように見えますが、ディスプレイ上の情報は3Dに似た性質を持っているため、座席の設定やハンドルの傾きに関係なく曲がります、ディスプレイ上の情報が不明瞭になったり、ドライバーにとって非常にクリアなものになったりすることはありません。
同様に、実際にカメラで撮影され、物理的なミラーが配置される空間に投影される画像である仮想ウィングミラーは、車の抗力係数を大幅に改善しながら、より鮮明で広く鮮明なビューを提供します。
ただし、仕掛けられているのは、ドライバーの気分を評価し、ダッシュボード上の絵文字として表現しようとするバックミラーのカメラです。
しかし、このクルマで最も印象的なことは、今後2年以内に非常によく似たものが生産に向けられることです。
ドライブトレインと電気モーター技術はすべて、ポルシェのレースプログラムで既にテストおよび実証されており、同社はバッテリーを15分以内に80％または400kmの範囲まで充電できると主張しています。
