新生パワーハウス：アウディTT RS
これは私たちにとって難しい選択になります。アウディTT RSは、最新世代のポルシェケイマンと同じ日にドロップします。その厄介なケイマンのために、私たちはそれをカバーすることを一日延期しなければなりませんでしたが、関係ありません。ロンドンと北京で同時に発売されたこのアップデートは、2016 TTを歴史上最も強力な量産モデルとして押し上げました.2.5リットルの5気筒ターボエンジンは、既存の5気筒ユニットよりも10kg軽量でありながら、目立った395馬力を誇っています。はい、それは賢いエンジニアがエンジンから削った重量です。私たちは内燃機関について不満を抱いているが、まだ記録に残っていますが、脱線します…
あのケイマンと比べてどうですか？私たちが持っている数字よりも勝っているようです。 3.7秒で0-100km / hのマークを破壊すると、RSパフォーマンスの数値は、加速（ケイマンSで4.2秒）と出力（ケイマンSで350hp）の点で高くなります。最高速度、約280km / hでほぼ一致しています。両方とも、65,000ユーロの価格帯で均等に一致しています。
RSにはさまざまなカスタマイズ可能なオプションがあります。それは、ソフトトップロードスターまたはハードトップクーペのいずれかの形式で提供されます。 20インチの軽量鍛造合金ホイールのオプションを備えた9色の選択肢があります。
外側のフロントには、RSのフロントエアインテークが大きく、ハニカムグリルパターンとサイドシルが広く、すべてが軽微な影響を与えています。また、標準として固定後部翼があります。巨大なマルチフィンリアディフューザーとOLEDリアライトクラスター（Audi初）が、バニラTTよりも強力なエッジを車に与えます。
「新しく開発されたターボ5シリンダーエンジンは、1980年代からの偉大な伝統を継承しており、純粋な感情を伝えています」と、アウディの技術開発担当役員であるステファンクニルシュ博士は語っています。
リリースで厳しい競争が繰り広げられるとき、私たちはRSとケイマンがレビューと販売で勝つかどうかを熱心に探します。あるメーカーはおそらく損失を被るでしょうが、消費者側により多くの選択肢があることは素晴らしいことです。また、両方の名前はVWグループの一部であるため、苦しめられた巨人にとっては有利です（排出量不正行為に関する現在のスキャンダルでは、アウディもポルシェも汚染されていません）。
