ポルシェボクスタースパイダーが明らかに
ポルシェボクスターの新しい、軽量でありながら信じられないほど強力なストリップバックバージョンが、ニューヨークオートショーに先駆けて発表されました。
標準の2人乗りオープントップコンバーチブルに基づいて、ポルシェは、最も純粋なロードスターとして、ボクスターシリーズの最上位に位置する新しいスパイダーについて説明しています。
6速マニュアルに加えて、ルーフを自動的に昇降させるモーターと電子機器を採用したパドルシフトトランスミッションのオプションはなくなりました。ギアチェンジのように、手作業で行う必要があります。
しかし、これらと他のフリッパーをダンプすると、ポルシェは車の重量を105kg減らすことができます。これは、現存のボクスター旗艦、GTSの真ん中にある3.4リッターのフラット6エンジンを搭載している場合、パフォーマンスに顕著な違いをもたらします。
しかし、スパイダーにとって、ポルシェは本当にワイルドになり、代わりに911から供給された370bhp 3.8リットルのフラット6を搭載しました。
これは、4.5秒で0-100km / h、最高速度290km / h（180mph）を意味し、大きなブレーキ、20mmの低い乗車高、スポーツサスペンションシステムのおかげで、このパフォーマンスがより多く利用できるようになります—ラインを外れてレースをするか、ベンドに入るか。
ポルシェは、Spyderの外装デザインについて、その範囲内の他の車にも注目しています。疑いなくまだボクスターですが、より見栄えがよく、後部デッキの長さを走るツインリアバルジは、現在の918スパイダーと60年代の718スパイダーの記憶との比較を呼び起こすはずです。
キャビンはミニマリストであり、非常に焦点を絞った、スポーティな雰囲気を持っています。
シートは、ドライバーと乗員が横方向の力に対処できるようにサイドサポートが強化された適切なバケットシートです。ステアリングホイールの直径はわずか360mmで、より正確な制御が可能です。また、ラジオもエアコンもありません。
ただし、重量を節約するためにダンプされますが、両方とも無料のオプションの追加として利用できます。
Boxster Spyderは、4月2日のニューヨークオートショーでの公式発表に続き、今年の夏にヨーロッパと米国で販売されます。
価格は82,100ドルから始まり、さらに米国では995ドルの目的地料金（ドイツでは79,945ユーロ）がかかります。
