歴史的な飛行に出発するソーラー飛行機
実験的な太陽光発電機は、24時間夜通し飛行して歴史を作るために、スイスの空軍基地から水曜日に離陸しました。
ソーラーインパルスは、スイス西部のパイエルンの滑走路に沿って旋回し、1人のパイロットアンドレボルシュベルクが25時25分に予定されている午前6時51分（0451 GMT）に快晴に穏やかに上昇したため、時速35キロメートル（22 mph）に達しました。
「これはすべての素晴らしい日になるはずです」と、チームチーフのバートランドピカールは言いました。
「これは少なくとも航空に関しては完全に異なるものであることは明らかですが、私たちの社会に存在するものとは完全に異なるものでもあります」と彼は離陸の瞬間を付け加えました。
「目標は、燃料なしで空中に持ち込むことです。目標は、人々が通常考えるよりもはるかに化石エネルギーから独立できることを示すことです。」
地上管制乗組員は、約13時間後、夕暮れの少し前に、ボルシュベルクが暗闇の中を進むべきかどうかを決定する予定でした。
ゴー・アヘッドは、日中に太陽インパルスのバッテリーを充電する太陽の能力と強い高風の脅威に依存するだろう、と共同飛行制御責任者で元宇宙飛行士のクロード・ニコリエは言った。
「飛行機でできると確信しています」と彼は付け加えました。
昨年作成されたプロトタイプによる24時間のフライトは、2013年または2014年までに世界中を飛行することを目的として、7年前に開始されて以来、プロジェクトの最初の大きなハードルです。
最初の試みは、電子部品が故障した後、先週の木曜日に予定された離陸の1時間前に中止されましたが、数日以内に交換されました。
巨大なトンボのような形をしたシングルシーターは、 ソーラーパネル エアバスA340旅客機のサイズの翼幅で
しかし、このハイテククラフトは、乗組員が「スクーターの力」と言っている4つの小さな電動モーターで駆動され、重量はサルーンカーにすぎず、自動操縦機さえ節約できます。
元戦闘機のパイロットであるボルシュベルクは、宇宙ミッションのような地上管制チームの助けを借りて、飛行中ずっと警戒しなければなりません。
ソーラーインパルスは、7か月前に滑走路に最初に飛び乗って以来、少なくとも10回の試験飛行を完了し、夏の長い日中に最大14時間空中に留まりました。
しかし、究極のテストは、木曜日の夜明けのすぐ後、太陽の光だけで燃料を供給された後、暗闇の中を飛んでパイエルンに戻ることです。
先駆的な入札は、航空記録を監督する国際航空連盟（FIA）によって監視されています。
ソース： AFPrelaxnews
