テスト：3台のBMW Mカーがトラックにヒット
自動車愛好家の関心を再燃させることでも、単に最新のエンジニアリングの偉業を披露することでも、セパンインターナショナルサーキットでのBMW Mトラックイベントは、今年最も期待されるイベントの1つです。言うまでもなく、地域メディア、愛好家、ブランドのファン、現在の所有者など、誰もがMのラインアップ全体を目撃し、さらに重要なことに、これらのロードウォリアーの潜在能力を5.5 kmトラック。 メンズフォリオ 編集者のランス・リムは、雑誌の12月/ 1月号に掲載されたこの記事を現場から提出しました。それは彼の視点から、ハンドルの後ろから書かれています。
このイベントに参加するのは初めてではありませんが、私はまだ興奮に満ちていました。結局、ここではより強力で改善された効率的なマシンの新しい艦隊について話しています。
これらの素晴らしいドイツのサラブレッドをトラックでクルージングするだけで、私の心臓のレースとアドレナリンが脈を脈打つのに十分です。トラックに向かって進むと、約12のキラキラ光るM車の飛行隊がレーストラックに沿ってきれいに並んでいました。 M135iからM3セダン、M5セダン、M6グランドクーペ、X5M、およびX6M。幸せになれなかった。 450Nmのトルクを備えた気の利いた326馬力のM135iがありますか？それとも、冒険を始めるためのベンチマークコンパクトスポーツクーペと広く見なされているM3に飛び乗ろうか？また、私の前に立つのは背が高くてハンサムなBMW X6Mではありません。
BMW X6M
非常に少数のSUV（スポーツ多目的車）がトラック上で友好的に機能することはできません。 BMW X6Mは、数少ない数少ないモデルの1つです。成功したBMW Xファミリーのすべての特性と、Mカーを定義する高性能への同じコミットメントにより、Mカーは堅牢で、機敏で、洗練されています。審美的には、スポーツシート、ゲージクラスター、ステアリングホイール、革で覆われたダッシュ、およびスエードのようなヘッドライナー（あるいは、フルレザーのインテリア、カーボンファイバートリム、ハイバックマルチ輪郭シートを選択できます）ブランドの高級商標。
その中心にあるのは、ツインスクロールターボチャージャー、クロスバンクエキゾーストマニフォールド、バルブトロニック、および高精度直接ガソリン噴射のペアによって支援される革新的なM TwinPower Turboテクノロジーを備えた4.4リットルV8です。最大出力575hp、6,000〜6,500 rpmを生成できます。これは、発信モデルよりも4％多くなっています。また、アップグレードにより、ピークトルクが70Nm増加しました。 750Nmは、2,200〜5,000 rpmの幅広い回転範囲で楽しむことができ、X6Mはわずか4.2秒で0〜100km / hを実現します。
そのままの状態で達成され、ベンドでも友好的に機能しますが、X6 Mを流体とはまったく言いません。まっすぐな道では、強大な獣は猛烈な種牡馬のように加速しますが、の高いところに座って、その質量を非常に意識していました。最終的には、楽しいというよりも印象的な車になります。
BMW M135i
高級スポーツコンパクトは、Mファミリーの仲間入りをするための、最新でかなり過小評価されている車両の1つです。 2012年に発売された5ドアBMW M123iは、トラック上で非常に速く、激怒し、多くの楽しみがあります。非常に機敏なホットハッチは、メインストリームモデルとBMWのハローM車の間の市場のニッチを埋めるために再導入されました。
BMW Group AsiaのコーポレートディレクターであるAnutarasoti Sethipongは、正当な理由で「ポケットロケット」と呼んでいます。 326hp（前モデルに対して追加の6馬力）を搭載した、フリー回転6気筒インラインM TwinPowerターボチャージ「熱心ビーバー」は、その力を解き放つには熱心すぎるようです。 1,300〜4,500 rpmで450Nmにピークトルクがあります。これにより、非常に迅速な加速が可能になり、ヴィムとクラシックなBMWのストレート6を思わせる声でレッドラインに充電できます。ストレートでのブラストでも、鋭いコーナーへの飛び込みでも、Mバッジにふさわしい印象的なトラクションと安定性を備えた驚くべきグリップを備えています。記録では、スピードスターは最高速度250km / hで0から100km / hまで4.9秒で記録しました。
BMW M135iは、BMW 1シリーズの新しいモデル範囲で傑出した位置を占めており、プレミアムコンパクトセグメントの主要なスポーツパフォーマーとしての地位も強調しています。古くて評判の良い兄弟の間でそれ自身を保持することができることは間違いありません、そして、それが持っているすべてで、後輪駆動スピードスターはファンを速く、そして速く獲得しています。
M6グランドクーペ
M6 Grand coupeに期待するものはすべて、パワフルで、反応がよく、豪華です。繰り返しになりますが、BMWは見た目と同様に機能する車両を構築する能力を実証しています。デビュー以来、4ドアクーペはマニアの愛好家と共鳴しているだけでなく、そのセグメントで手ごわい競争相手としての地位を確立しています。
群を抜いて、これが私の一番のおすすめの1つです。言うまでもなく、最大560hpとピークトルク680Nmでコースを走り抜け、私は大喜びでスロットルに乗りました。新しいBMW M6クーペの卓越したパフォーマンスは、TwinScrollターボチャージャー、クロスバンクエキゾーストマニホールド、ハイ精密なガソリン直接噴射、ダブルVANOS、およびバルブトロニック。低回転時でも強力で持続的なトルクの波、瞬間的な反応、回転に対する強い欲求、リニアなパワーデリバリー、おなじみのMサウンドトラックなど、慣習的なMの特性により、運転体験がまったく新しいレベルに引き上げられました。
M6グランクーペは、驚くほどのパワーとトルクを持ち、重量が約2トンの車の場合、非常に機敏です。 Active Mディファレンシャルは、リアアクスルのトルクを最もグリップの大きいホイールにシャッフルします。
BMWコンセプトM4 GTS
トラックでの興奮はすべてありましたが、BMWは驚くことなく一日を終わらせようとはしていません。この地域で初めて、BMWはカーテンを引き戻し、新しいBMW Concept M4 GTSを覗き見しました。
この印象的なエンジニアリングの偉業は、レースの競争において技術的に磨き上げられており、パワーの向上と軽量設計へのコミットメントがあります。 「BMW M4クーペは、モータースポーツの遺伝子と日常の無制限の使いやすさの理想的な組み合わせを実現していますが、BMWコンセプトM4 GTSは、先駆的なテクノロジーとレーストラックに注力することに焦点を当てた、感情的にパワフルで特別な特別エディションモデルをプレビューし、 」と、BMW M GmbHの取締役会会長であるフランク・ファン・ミールは説明します。 「その卓越したトラック能力にもかかわらず、それはまだ完全に合法です。これは、本当の意味での道路向けのレーシングテクノロジーです。」
BMW M4 GTSの中心となるのは、BMW M3 / M4の数々の賞を受賞した6気筒インラインターボエンジンです。革新的な注水技術により、3.0リットルユニットに大幅なパワーブーストをもたらします。水噴射システムは、エンジンの出力を368kW / 500hpに大幅に上げ、トルクを600Nm（442 lb-ft）に上げますが、BMW M4クーペ（8.3L / 100km、194レベル）で燃費とCO2排出量を維持しますそれぞれg / km）。これにより、この範囲で最も機敏で、急進的で、動的に強力なモデルになります。
ストーリークレジット
ランス・リム
