高級自動車メーカーは中国の黄金時代を見る
ロールス・ロイスのボス、トーステン・ミュラー・オトボスの最も記憶に残るオートショーの瞬間の1つは、昨年北京で人が群衆の中を歩いて自動車メーカーのスタンドに行き、スーツケースを置いたときでした。
「数百万人民元」と彼はスーツケースの中身について語った。 「本当にすごかった。彼はファントムを買った」とミュラー・オトフォスは言った。
Rolls Royceの最高経営責任者はAFPに、現在進行中の上海自動車ショーでまだ現金買い手が出てこなかったと語ったが、この展示会は高級自動車メーカーに彼らの将来が中国にあるというさらなる証拠を提供した。
フォーブス誌の2011年のリストによると、米国に次ぐ115人の億万長者を抱える世界で最も人口の多い国での富の爆発を反映して、高級車の販売は活況を呈しています。
Muller-Otvosが火曜日に拡張ホイールベースを備えた新しいGhostの発表を終えるとすぐに-Rolls Royceがアジアで初めて新しいモデルを初公開しました-ステージは圧倒されました。
メディアプレビューの日にショーに参加するために接続を使用して、億万長者は900万元（130万ドル）で始まる2つのロールスロイスファントムと、510万元で始まる4つの新しいゴーストを購入しました。
値札には、輸入高級車に対する中国の高額な145％の税が含まれていました。
「通常、これは起こりません。プレス初日ではない」とミュラー・オトフォスは言った。
ロールス・ロイスは昨年、中国での売上が600％増加し、ミュラー・オトフォスは2011年に堅調な2桁成長を見込んでいると述べた。
IHS Automotiveの予測によると、中国の高級車の販売台数は、昨年の約727,200台から、今年は909,900台を超えると予想されています。そして、その数は2015年には160万に達する可能性がある、と付け加えました。
上海を拠点とする富トラッカーであるHurun Reportが先週発表したレポートによると、少なくとも1000万元（150万ドル）に相当する中国の個人数は、9.7％増加して960,000人に達した。
これは、拡大する富の格差に対する国民の不満が高まっている中国の政治的緊張の原因です。政府は将来、より公平な成長を追求すると誓った。
しかし、自動車メーカーの野心は、世界のvy望であり続ける中国の成長率に支えられています。世界第2位の経済は、2010年に10.3％成長しました。
「現在、中国にはヨーロッパよりも億万長者のいる都市が多い」と、英国の高級車メーカーであるアストン・マーティンのアジア太平洋担当ディレクターであるマシュー・ベネットはAFPに語った。
アストンマーティンは、超豪華なOne-77の1つを4,700万元で販売することで、上海で騒ぎ立てました。同社は77台の車しか製造せず、5台は中国で販売するために確保された。
One-77の価格は、税金を含めて中国で3,800万元から始まり、ソリッドゴールドのインテリアフィーチャーなどのアドオンの方が高いとベネット氏は言います。
「ショーで最も高価な車だとは言いませんが、そうなると確信しています」と彼は付け加えました。
アジアはアストンマーティンの最も急成長している地域であり、現在、売上の10％を占めています。中国は昨年日本を追い抜いて、100台以上の自動車が販売された地域のトップ市場になりました。
ベネットは、2011年に中国の売上は2倍になると述べた。
「私たちは中国の可能性に非常に興奮しています」と彼は言いました。
イタリアのランボルギーニは、ターボ速度での販売が加速するため、中国が今年最大の市場になると予想しています。
中国からの注文は、ランボルギーニが車を作ることができるよりも早く来ており、上海自動車ショーの顧客は、配達まで来年まで待たなければならないと言われていると、中国ビジネスニュースが報じた。
高級自動車メーカーは、これが中国での黄金時代の始まりに過ぎないと考えています。
「まだ多くの成長の可能性があります」とロールス・ロイスのミュラー・オトフォスは言いました。 「市場にはまだたくさんの新しい億万長者がいます。」
ソース：AFPrelaxnews
