テスト：すべてのポルシェランカウイドライビングドリーム

かもしれません 2, 2024

自動車の世界では、ポルシェのようなスタイルと豪華さは何もありません。 Driving Dreamsキャンペーンの一環として、私はランカウイ島に行き、ポルシェの最新の作物を間近で見学しました。独身者が承認した911カレラGTSカブリオレから人気の新車まで、色々な範囲を走る素晴らしい範囲です。 Cayenne S.場所は夢のようなフォーシーズンズリゾートで、絵のように美しい一見無限のアンダマン海のすぐそばにあります。結局のところ、スピード愛好家がポルシェでのクルージングを夢見ることは完全に受け入れられ、一般的だと思います。

最新のレンジのメカニックに遅れを取るには、ハンドルを握る必要がありました。 911 Turbo、911 Carrera GTS、911 Carrera GTS Cabriolet、911 Targa 4、Boxster GTS、Cayman GTS、Cayenne S E-Hybrid、Cayenne S、Cayenne Diesel、Panamera S E-Hybrid、パナメーラ4、マカンターボ、マカンS。車に夢中なら、これらの美女が次々と並んでいるのを見るのは、クリスマスの朝に目を覚ますようなものです。女の子はどのように選択できますか？しかし、ポルシェに関して言えば、美しさは肌の深さだけではありません。

モデルは、セリーヌの切り抜きを施したシャーリングのラムスキンレザードレスを着用しています。

モデルは、セリーヌのカットアウト付きシャーリングラムスキンレザードレスを着ています
紹介されている車は、カーマインレッドの911カレラGTSです。

「インテリジェントなパフォーマンスは、ポルシェがモビリティと接続性のトピックに取り組むことに重点を置いて私たちの車を開発する原動力となっています。明らかに、ポルシェはこれに取り組んでおり、最初のバッテリー駆動の4シートコンセプトカー、600馬力以上、500キロメートル以上の走行距離、80パーセントの電気エネルギーに達する約15分の充電時間を備えたミッションEを搭載しています」ポルシェアジアパシフィックのマネージングディレクター、マーティンリンパートについて説明しました。「性能と効率性を兼ね備えた先駆的な技術により、ポルシェはこのセグメントで最もスポーティな車を作り続け、世界で最も成功している高級スポーツカーのメーカーとしての地位を強化しています。」

私の前の14台すべての車の素晴らしさを取り入れた後、テストにかける時が来ました。事業の順序は、パンタイチェナンの灯台から島の最も高い山である息をのむようなグヌンラヤまで、村と過去の象徴的なランドマークを通る約200キロメートルの旅で、ランカウイ島を横断することでした。

モデルは、コットンポプリンシャツ、ウールギャバジンブレザー、ウールツイルタキシードパンツ、シルクリボン、サンローランのつば広のフェルトハットを着用しています。
紹介されている車は、911カレラGTSとカーマインレッドのパナメーラ4です。

私の最初のモデルはパナメーラS Eハイブリッドでした。清潔で非常になめらかな革張りのインテリアは別として、これは私たちが話しているポルシェなので、最初に気付くのはエンジンがどれだけ聞こえないかということです。それがオンになっていることを確認する必要がありますが、それでも納得できません。これは化石のないバッテリーの話です-むしろ話をしていません-パナメーラS E-ハイブリッドの最高の栄光は非常に静かであるだけでなく、最高速度135km / h、1キロメートルあたりわずか71グラムのCO2を排出します。完全に充電するのにたった2.3時間しか必要としないS E-Hybridの美しさは、従来のソケットから電力を引き出す能力です。

確かに時間がかかりますが、ガレージから離れていてもパワーアップできます。実際に道路を走行しているときに充電することもできます。これは、ブレーキエネルギー回収システムと、それ自体が粗末な燃焼エンジンにより、最高速度270 km / hを実現しているためです。この2つを組み合わせると、パナメーラは5秒強で0から100km / hになります。アダプティブエアサスペンションは、ランカウイ島の丘陵地帯の近くの曲がりくねった道路に来た場合でも、心地よい乗り心地を実現しました。パナメーラS Eハイブリッドは、より実用的で広々としたポルシェの最新製品の1つかもしれませんが、それでも時が来れば力が詰まります。

パナメーラS Eハイブリッドの試乗は、たった今降った雨とその周辺の緑豊かな森から借りたドラマの転がる牧草地の1つであるダタイゴルフクラブで停止しました。モデル–カイエンS。SUVで育った人にとっては、この路地はまさに私の路地でした。

このモデルは、ナイロンジャケットとルイヴィトンのドローストリングパンツを着用しています。 Saint Laurentの特許プラットフォームスティレット。
特集された車はカーマインレッドの911カレラGTSです

カイエンは2002年の導入以来、ポルシェの人気の子供の1人であり続け、その理由は容易に理解できます。内側はパナメーラよりもさらに大きくなっていますが、それでもポルシェのように動作します。リフレッシュされたバージョンは、ポルシェに敬意を表して、ずんぐりした車に一定の軽さを与えて、はるかに滑らかでスタイリッシュです。パナメーラと同様に、電気モーターなしで、カイエンSはV6で走行し、5.5秒で100km / hに加速し、259km / hまでずっと上がります。そのビルドでは、印象的なスコアです。ご存知のように、ポルシェにとっては、大型車であっても速度は問題ではありません。カイエンSは、スポーツプラスボタンを備えたラッキーなモデルの1つで、スポーツカーに乗っていることを思い出させる機能です。エンジンの応答性が高まり、ステアリングがより直接的になり、ダンピングがより難しくなります。効果とスリルはすぐに現れます。ラップタイムを追跡するためのダッシュボード上のパフォーマンス表示もあります。少なくとも私にとって、カイエンSについて最も満足しているのは、カーブ、ベンド、さらには丘でさえも、そのサイズではなく予想外の速さで簡単に処理できることです。

残念ながら、ランカウイ島を渡る私の旅は必然的に終わりましたが、少し驚きはありました。ポルシェの「夢の車」を決定するクイズが提示されました。私の結果は？ジェットブラックメタリックの911ターボは、ブルースウェインでさえ、休日にバットモービルを捨てるだろうと思います。すべてが美しい曲線で、最高速度は315 km / hの最高速度です。 SUVとの親和性を考えると、これは驚きでした。（大丈夫ですので、反応を少し微調整して非常に洗練されたものを取得します。しかし、これは私の夢の車を選ぶことですよね。）

この物語は、2015年12月/ 1月版のL’Officielで初めて登場しました。