ピニンファリーナの1965年型フェラーリ275 GTSは、スチールアルミニウムドア、ボンネット、トランクリッドにも関わらず、カバーされていないヘッドランプ、トリプルルーバーフェンダー、先細りのリアエンド、標準的なBorraniワイヤーホイールが特徴です。 18か月の生産期間中に構築された200の例だけで、275 GTSは、閉じられたベルリネッタ、330 GTSおよび365 GTSの対応物よりもはるかにまれです。

275 GTSは、有名な3.3リットルプラットフォームの豪華なグランドツーリングの表現として今日の多くのファンを高く評価し、時代の最も収集性の高いオープンフェラーリの1つに進化しました。

この1965フェラーリ275 GTSは、モロッコの王族のために作られました

モロッコ国王ハッサン2世の兄弟であるプリンスアブダラムーレイがかつて所有していた275 GTSは、2000年代初頭の復元の恩恵を受けました。これには、オリジナルのヴェルデピノメタリツァートペイントの補修が含まれます。 「3267-50」と表示されている国のモロッコのプレートに登録されています。

189^番目 作られた例（シャーシ番号08015）、この275 GTSは1966年7月に組み立てられ、プリンスによって新たに注文されました。その配色は北アフリカの沿岸王国のものと一致したため、国家主義的な意味を持ちます。

影響力のある人物の手を経て、フェラーリは1960年代後半にフランス人のルネルーに売却され、1970年代に最終的に米国に輸出され、1975年3月にカンザスシティのジムスフェトコによって購入されました。エンジンのフレッシュニングと赤塗りを含む大規模な修復のためにディーラーに戻る前に、しっかりとした6年間の美しさ。

1987年半ばまでに、フェラーリ275 GTSのインテリアは、有名なパートナーシップRick ColeとMarty Yacoobianの新しい所有権の下で、黒革でトリミングされました。その後、評判の良いニューヨークのディーラー、Ed JuristのVintage Car Storeに引き渡されました数ヶ月後。

走行距離計47,300kmを備えたフェラーリは、1988年10月にモナコでオークションにかけられました。 。

1995年にマスデュクロで開催されたクラブフェラーリフランス会議や1998年6月にディジョンプレノワで開催されたフェラーリヒストリックチャレンジなど、いくつかの熱狂的なイベントに大々的に登場しました。275GTSは、 Garage Supersport Franceにより、革新的な冷却システムとステンレス製排気システムが組み込まれました。

まるで完全に一周するかのように、275 GTSは2001年に元の塗装色に復元され、2002年に独特で印象的なコントラストを出すために内部が赤い革でトリミングされました。2003年までに275 GTSは71,000 kmに達し、2015年に取得されました車の威信を堅実に維持した立派なフランス人コレクターによって。

走行距離計に表示された93,000kmを超える1965フェラーリ275 GTSは、元のエンジンを保持し、正しい仕様の非オリジナルギアボックスを装備しているにもかかわらず、フェラーリ275モデルはどれも魅力的なコレクターのアイテムであり続けますすべてのオークションで狂乱。

1965年のフェラーリ275 GTSは現在、アラブ首長国連邦で一時的な輸入保証金に基づいて入札されています。