Voyager Risk SolutionsのTommy Hoが経験から学ぶ
水上生活は、香港の人々のDNAにあります。海運のハブとしての歴史だけでなく、サンパンとジャンク、ハウスボートと漁村、クルーズ船とフェリーが港を渡り、島々、マカオ、中国本土につながっています。香港の人々は水辺で長く育ち、長い間ボートを使用していました。
トミー・ホーは、2018年に設立されたVoyager Risk SolutionsのCEOです。
一部の人にとっては、豪華なモーターヨットでのクルージングや海でのセーリングが目標であり、イギリスの植民地としてセーリングが都市の時代に導入されて以来ずっとそうです。セーリングは冒険、スポーツ、ライフスタイルですが、富と結びついていることがよくありました。
香港は1980年代に急成長した都市であり、ボートはより手頃な価格になりました。何人かの人々は、毎日水に面し、市内の騒音や交通から離れて、平和で静かな生活を楽しんでいるボートに住むことに決めました。私の家族もその一人でした。
私の両親は、私が生まれる前からボート産業にいました。彼が若かった頃、父は大きなヨットで世界中を航海するまれな機会がありました。当時、55フィートは特に大きいと考えられていました。私の母は海の婦人で、地元のサンパン文化を代表し、1971年に香港のショーケースの一部としてロンドンボートショーに参加しました。
10代の頃、私は銅Cause湾の台風シェルターでボートに住んでいました。素晴らしい経験でした。楽しいだけでなく、この業界での私のネットワークを充実させ、後のキャリアに驚くほどのメリットをもたらしました。私はたくさんの友人を作り、私の隣人の会社を楽しんだ。私たち全員が小さなコミュニティを作成し、全員が調和して暮らしました。
トミー・ホーは香港の水辺で育ちました
楽しみにはリスクが伴います。陸上での生活と同様に、私たちが直面している水にはいつでもリスクがあります。そして、その期間中に私が顔を叩いた事件があり、楽しみの背後には常に潜在的な危険とリスクがあることを知らせてくれました。
私の隣人のボートの1つが燃えました。火災は急速に発生し、ボートが台風シェルターの真ん中にあったため、消防士はそれに近づくために余分な時間と労力を必要としました。彼らは火を消したが、残念ながら船に住んでいた所有者は中に閉じ込められて死亡した。
これは、リスクと危険を認識するようになった瞬間でした。実際、この出来事は私の人生にとどまりました。特に最終的にヨット保険事業に参入したとき、そのキャリアはすぐには始まりませんでした。
20代前半、私の人生はボートの世界に夢中になりました。私の父は、2年前に引退した地元のマリーナのボートヤードマネージャーであり、母はボート修理事業を運営していました。
勉強を終えてから、ボートの世界に飛び込むことを二度と思いませんでした。セーリングアパレルブランドのディーラーで働いて、セーリング用具、装備品、さらにはジェットスキーを販売しました。
ホーは常にセーリングを楽しんでおり、ロイヤル香港ヨットクラブの長年のメンバーです。
1年で100台以上のジェットスキーを販売しました。ビジネスは簡単で、経済は良好でした。それは私の人生の楽しい時期でしたが、1990年代後半にすべてが暗転しました。
経済はほんの数日で良い状態から悪い状態になりました。顧客は支払いを遅らせ始めました。彼らの多くは支払いさえできなかった。私はジェットスキー事業を閉鎖し、多額の負債を負わなければなりませんでした。
その後、しばらくロイヤル香港ヨットクラブで働き始め、私のキャリアを変えた人に会いました。彼は私の背景とボートの知識が保険の分野で有利になると示唆したので、彼を会社に連れてきて、ヨット保険で働いていました。
私の最初の日は2001年9月10日で、仕事の2日目のニューヨークでの悲劇的な事件のため、エントリーレベルの保険ブローカーのためにこれまでで最も集中的なトレーニングを受けたと思います。保険市場は1日で大きく変化し、非常に短期間でこの業界の性質と構造を理解することができました。
保険は私が働いた中で最も魅力的な分野ではありませんが、ヨットやその他の人生の歩みには必要です。なぜなら、海での生活がもたらすすべての喜びのために、悲惨な事件は予告なしに、オンとオフで発生するからです。
トミー・ホー
ヨット保険でほぼ20年間、Tommy Hoは2018年に設立したVoyager Risk SolutionsのCEOです。香港で生まれたHoは25年以上にわたり、ロイヤルヨットヨットクラブのメンバーであり、ボートの長年の所有者であり、香港クルーズおよびヨット産業協会のコンサルタントです。
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