アリタリア航空、エティハドの投資後の改築を発表

アリタリア航空は木曜日、エティハド航空とのパートナーシップの下でイタリア航空会社を破産から救った改革で、飛行機の新しい外観を発表しました。

アリタリア航空のジェット機の胴体を46年間にわたって飾ってきた緑のバンドは、キャビン内部の主に緑の配色とともに削除されました。

テールフィンはイタリア国旗の赤、白、緑を保持しますが、赤に黒線を追加することで、より大胆でより際立ったものになりました。

飛行機内では、グレーとレッドが経済的に支配され、イタリアのポルトロナフラウによって設計されたビジネスクラスのフルレザーシートが日焼けと茶色になります。

飛行機全体のWi-Fiインターネットアクセス、新しいメニューとエンターテイメントパッケージ、ビジネスクラスのエティハドスタイルのオンデマンドダイニングも改造の一部です。

CEOのSilvano Cassanoは、戦略は航空会社をスタイルとホスピタリティ、エティハドによって設定された高いサービス基準の点でイタリアのベストを代表するものとして再配置することだったと言いました。

「アリタリア航空はプレミアム航空会社になりたい」と、カッサーノは記者団に、最初の再設計されたエアバスA330-200が発表されたローマのフィウミチーノ空港のハンガーで語った。

17世紀のイタリアの芸術家にちなんでArtemisia Gentileschiと名付けられたこの飛行機は、金曜日にローマからエティハドのアブダビのハブへの最初のフライトを行います。

エティハドのオーストラリア最高経営責任者（CEO）であるジェームス・ホーガンは、昨年末にエティハドが49％の株式を取得して以来、アリタリアは17.6億ユーロの投資の恩恵を受けていたと述べました。

「アリタリアには大きな可能性がある」と彼は言った。 「それは航空の伝説的なブランドですが、長年にわたって方向性の欠如に苦しんでいます。」

ホーガンは、アリタリア航空の1,000人のスタッフが、「昇進と表彰は、あなたが知っている人ではなくパフォーマンスに基づいているパフォーマンス文化」を育成する目的で、すでにアブダビでトレーニングを受けていたと語った。

これは、ネポティズムとクロニズムの要塞としての航空会社の過去の評判を指摘したものであり、それがひざまずく高額なコストに貢献しました。

カッサーノは、新しいアリタリアは政治的な干渉のない、厳密に商業的な路線で運営されると述べた。