ベネッティがリボルノで2番目のギガヤハトの打ち上げを祝う

ベネッティは2月初旬に2番目の100m以上のギガヤハトを発売しました

イタリアの造船所が初めてのギガヨットを発表してから2か月も経たないうちに、ベネッティはリボルノから100m以上の船体FB272を打ち上げました。3番目は4月の打ち上げ予定です。

アルミニウム上部構造のスチールヨットFB272は、「約100m」の長さ、17mの梁、5,500GTを超える変位を持ち、旅客ヨットコード（PYC）に準拠するように設計されています。

6階建てのベネッティは、経験豊富な豪華ヨットの所有者とバージェスが管理するプロジェクト向けに設計されており、ヘリコプターパッド、まっすぐな船首、巨大な前方デッキ、800平方メートルの窓ガラス、所有者が考案した廃熱回収システムを備えています。

オーナーはコンセプトと一般的なアレンジメントに貢献し、最初はAzure Naval ArchitectsのHugo van Wieringenと、その後レイモンドラングトンデザインとZaniz InteriorsのZaniz Jakubowskiの支援を受けて、外装の開発にかなりの時間を費やしました。

ハルFB272がベネッティのリボルノ造船所を離れる

外装デザインは、ベネッティの社内デザイナーであるジョルジオM.カセッタの支援を受けて契約後に洗練され、外装デザインと内装デザインの両方を引き継いだザニスインテリアをサポートしました。

このヨットには、ディーゼル電気エンジンを備えた先駆的なハイブリッド推進システムと、振動のない静かなナビゲーションを求めている所有者が考案し提供した特別なバッテリーパックに接続された2つのAzipod推進ユニットが装備されています。ヨットは、高度なLutron domoticシステムも備えており、約500 kmのケーブルが船体と上部構造を走っています。

Azimut-Benetti Groupの社長Paolo Vitelliは次のように述べています。「この象徴的なプロジェクトは地元の産業に多大な影響を与え、100以上のサプライヤーから200万時間以上の熟練した仕事を経て、彼女はLivornoにとって素晴らしい業績であると本当に宣言できます「イタリア製」の精神。

「このような多数のサプライヤーの使用は、ベネッティのスーパーヨットの建築哲学に不可欠です。最高の「イタリア製」の職人技と、国際市場で利用可能な最先端の技術的および革新的なソリューションとの完璧なバランスです。」

ハルFB272は、数か月以内に完成する3つのギガヨットのうち2番目の船です。

ベネッティは2018年12月に史上初のギガヨットを発売しました。長さ107m（350ft）、長さ15.2m（49ft 10in）の船体FB277は、リボルノでのプライベートイベントで打ち上げられ、史上最大の3隻のヨットの最初のものでした。歴史的なイタリアの庭によって建てられました。

鋼製の船体とアルミニウムの上部構造で構築されたこのヨットは、ベネッティによって完全に設計され、所有者に代わってプロジェクトの管理と監督を担当するImperial Yachtsと共同で構築されました。

Azimut-Benettiは、19年連続でスーパーヨット（80フィート以上）のグローバルオーダーブックを率いており、2019年版で建設中の97ヨット（全長3,536 m）を超えました。単位と全長は、2018年のリストよりもそれぞれ26％と24.5％高くなっています。

www.benettiyachts.it