特注の高級車：ポルシェ911ターボSエクスクルーシブシリーズ
ポルシェのプラチナバッジを付けた車のホストとは異なり、この新しい限定版は、単なる比較の希少性や、標準装備として装備されているオプションの追加装備品のリストよりもはるかに多くのことを約束します。運が良ければ、生産向けの500 911 Turbo S Exclusive Seriesモデルの1つを手に入れることができれば、これまでで最も強力な生産ポルシェターボの所有権を主張することができます。
3.8リットルのフラット6は、750Nmのトルクと607hp（標準モデルの580hpから）を提供し、この余分なうなりは2.9秒の0-100km / hダッシュに相当します。また、9.6秒以内に200km / hに達し、最終的に330km / hで最高に達します。それでも、燃費は変わりません。どういうわけか、このスーパーカーは複合サイクルで9.1l / 100kmを管理できます。
ありがたいことに、強く押しても押さなくても、永久的な四輪駆動と四輪ステアリングのおかげで、車は道路に接着したままになります。
しかし、静止しているときでさえ、この車はその独特な塗装仕上げ-ゴールデンイエローメタリック-に加えて、カーボンファイバーに露出したレーシングストライプなど、対照的なネイキッドカーボンファイバーの外装要素のおかげで注目を集めます。
この対照的な色の組み合わせはキャビン全体にわたって続き、18通りの調節可能なシートは、1層が黄色、もう1層が黒色の穴あき革で二重に包まれています。また、ヘッドレストの黄色のステッチと、ヘッドライナーを通る黄色の二重レースストライプも対照的です。
この車のもう1つの最初の特徴は、同じ素材から作られ、同じデザインの詳細と塗装スキームを使用して、ポルシェクロノグラフウォッチのオプションリストに含まれることです。たとえば、その表面は炭素繊維で形成されており、ローターは車の合金ホイールと同じ形状と仕上げです。車のように、それは500の例に限定されて、9,950ユーロで小売りされます。
最後の仕上げは、車専用に設計された一致する荷物のセットです。 2つのホールドオール、デイバッグ、スーツバッグで構成され、車の基本価格259,992ユーロにさらに5474ユーロが加算されます。
新しい車を発表するだけでなく、木曜日にポルシェは、通常、顧客のためにカスタム作業を行う社内ポルシェエクスクルーシブワークショップが、専用の本社を備えたポルシェエクスクルーシブマニュファクチュールと呼ばれる本格的なサービスにスピンアウトされることも確認しましたツッフェンハウゼン。
この動きにより、同社は最も直接的な競合他社であるフェラーリ、ランボルギーニ、アストンマーティン、マクラーレンと競争力を発揮し、それぞれが最も目の肥えたクライアントのために専用の特別なオペレーションと特注のサービスビジネスを持っています。
