フェラーリモンツァSP1およびSP2がマラネッロで発表-レトロはニューモダン

電気自動車の時代に、フェラーリは、より古典的な時代を思い起こさせるルーフレスの限定版スポーツカーを発売しました：フェラーリモンツァSP1とモンツァSP2を導入し、バルケッタまたは「小さなボート」スタイルのコンバーチブルで構成されています。ロイターによると、現代のクラシックなフェラーリのペアは、マラネッロの最大のヒット、812 Superfastのパワーコアを中心に構築された250 Testa Rossaに触発されています。

フェラーリモンツァSP1とSP2は、レトロがニューモダンであることを示すマラネロで発表しました。

SP1がおなじみのように聞こえるのは、FからSP1またはSport Prototype 1について聞いたからですエラリマガジン そして、それは著名なフェラーリのコレクターであり、名誉会長の日本のフェラーリオーナーズ平松純一郎のための元ピニンファリーナのデザイナーフィオラバンティによる特注のコーチ委員会であることを学びました。

シングルパイロットフェラーリモンツァSP1

パイロットおよび同乗者、フェラーリモンツァSP2

フェラーリの熱狂的なファンのために作られた新しいフェラーリモンツァSP1とSP2は、マラネロ1940年代と50年代のクラシックレーシングヒットの深いスロートへの情熱に応えており、現代の素材と技術的な改良が施されています。 「Icona」と呼ばれる新しいラインは、2つの新しいユニークに設計されたフェラーリを特徴とし、重量に対するパワー比が バルケッタ、ハイテク炭素繊維構造の使用により可能。

新しいMonza SP2の特徴的なテールライト

特徴的なコーチのデザインがすぐに最新のフェラーリモンツァのデュオをアイコンのレベルに引き上げない場合、SP2で見られるような、これまでに見たことのないヘッドライトとテールライトやインテリアなどの特徴的な詳細は、 2人にとっての「ぴったり」と、パイロットドライバーだけのためのSP1のクラシックなレーススタイルのハーフコックピットのために、これらのモダンクラシックは、マラネロのポストモダンの未来を大胆に代表しています。切れ目のないすっきりしたラインと先細りのウエストは、新しいフェラーリモンツァに優しくアグレッシブでありながら、非常に男性的なプロファイルを与えます。

車のキャッシュをさらに強化するのは、マラネロの最も強力なエンジンです。V12は、2.9秒間で世紀の春（0-100 kmh）を完了するか、7.9秒で0-200 kmhを完了することができます。しかし、ほとんどの場合、ルックスだけでかなり有効になっています。

Ferrari.comでの予約注文は間もなく開始されます。乞うご期待。