グランド紹介：Azimut 27M Grande
グランド紹介：Azimut 27M Grande
Azimutは、新しいGrandeコレクションへの追加をリリースしました。範囲の最初のものよりもわずか10フィート短いが、独特の鼻先の弓で、このいわゆるワイドボディヨットは、このカテゴリーで最大のリビングスペースを提供し、Azimutの伝統的な流れるようなラインを忠実に保ち、フルハイトを提供します船体から上部構造へと昇る窓。
主に現代の垂直弓によって伝えられる「スポーティーでエッジの効いたキャラクター」があります。このモデルのAzimutのデザイナーであるStefano Righiniは、他にも多数ありますが、2017年のカンヌボートショーで「最も達成された」賞を含むAzimut賞を受賞しました。
マスターキャビンは メインデッキ 、さらに下に最大4つのゲストキャビン用のスペースがあります。構造要素に炭素繊維を広範囲に使用することで、同じ重量に対してより多くのスペースを提供することが可能になり、その結果、水上での優れたパフォーマンスと、快適さの向上が実現します。
長期旅行を目的としたこのサイズのボートでは、社交スペースとプライベートスペースの両方が重要になり、どちらもアジムットグランデ27mでgeneしみなく提供されます。スタッフには個別の循環ルートがあり、乗客と飲食物のトレイを運ぶスタッフとの衝突の可能性を減らします。
フライブリッジはボート全体の半分の長さで、サンパッド、座席、ダイニング、バーエリアがあります。
の フライブリッジ ボート全体の半分の長さで、全幅で、サンパッド、座席、ダイニング、バーがあります。また、停泊中はカクテル用の循環スペースがたくさんあります。ジャグジー用にこのスペースの一部を犠牲にすることができます。デッキはそのすべての炭素繊維で十分に強力です。前部デッキはフライブリッジとほぼ同じレベルにありますが、メインサロンの両側のギャングウェイから上向きに延びるコンパニオンウェイによってメインデッキからアクセスできます。
の フォアデッキ 、今ではデリグールになりつつありますが、できるだけ多くの日光浴をできる限り平らな面に合わせるだけではありません。少なくとも6人用の保護された座席、上昇するダイニングテーブル、傾斜台が組み込まれたサンパッドがあります。おそらくパッドに6人の日光浴者を乗せることができますが、3〜4人で快適に過ごすことができます。
前衛的な家具とダイニングエリアを備えた郵便サロン
の サルーン 、ラウンジとダイニング用のアバンギャルドな家具、真ん中の真ん中にあるダイニングは、複雑なギャレーのすぐ後ろにあり、プライベートなアクセスは操舵室へ、近くは下のデッキキャビンへのアクセスです。操舵室は何らかの方法でメインサロンの上に挿入されますが、フライブリッジのすぐ下に挿入されます。したがって、2つのヘルム位置は互いに非常に近接しています。
このクラスのアジムットと同様に、インテリア家具や建具の設計者であるArchitetti Salvagniは、創造的であることが奨励されました。 Azimutのトレードマークである「曲がりくねったライン」を具現化し、手作業で作られた、わずかな木材のみ、滑らかで丸みを帯びた形状、コントラストのある素材とテクスチャーは、60年代と容赦なくモダンを思わせる流れるような現代的な外観を提供します時代の外観。
メインデッキのさらに先には マスターキャビン 大きなワードローブ、楽屋、机、そしてすべての2つの頭があります。ここでゲストから隠れる十分なスペース。ゲラの近くに一日頭があります。
広々としたスタイリッシュなオーナーズスイート。
の 下甲板 、メインのミッドシップバルクヘッドの後ろに座る4人の乗組員用に確保された2つのキャビンに加えて、3つまたは4つのキャビンを追加できます。 5（合計）キャビンバージョンには、ボートの中央近くに2つのフランクダブルがあり、フォアピークに並んで2つのツインがあります。 4キャビンバージョンには、ダブルとシングルセンター、および上記のマスターキャビンとほぼ同じ大きさの巨大なダブルがありますが、頭にはそれぞれ1つしかありません。クルーキャビンは、2セットの寝台として、または2つの寝台とダブルとして設定できます。彼らは混乱と頭を共有しています。さらに奥にはガレージがあり、その下にはエンジンルームと1900hpのツインディーゼルがあります。
Azimut Grande 27mは パワーステアリング 、トップラインカーを運転するのと同様の感覚を提供すると言われています。イタリアでは、「最上位」の車は、他では一般的ではないフェラーリとランボルギーニを意味することを忘れないでください。これらの車の1つと同様に、制御システムには制御の応答性を構成する手段が含まれています。これは油圧式ではなく電子式であり、2つのヘルムステーションとラダー間の多くの油圧配管を排除します。ハンドリングをさらに強化するのは、自動トリム調整システムです。これにより、「ステップ」に船体をより速く乗せ、その後、走行条件に合わせてトリムを調整し、よりクリーンなハンドリングと燃料効率の向上を実現します。
特徴的な船体は、双子のMAN 1900hpを備えた滑走用の深いVの硬い船体です。 エンジン この非常に大きなヨットは最大27 ktsになり、88フッターでは非常に高速になります。実は、アジムットは少なくとも極東ではこれをグランデ88と呼ばないことでトリックを逃しているが、89トンを移動するのでそのパフォーマンスから何も奪わない。最高の巡航速度は24ktsであり、より控えめな距離食速度である12ktsでは、その範囲は800nm以上です。
www.azimutyachts.com
ニック・ボイドの言葉| Azimutの厚意による画像
