イタリアのスーパーカーブランド：フェラーリは70周年を迎え、「最初のリアルな」モデル125 S

このフェラーリ125 Sとラフェラーリアペルタの間には70年の年月があります。 | ©フェラーリ

1947年3月12日、イタリアのモーターレーシングチームであるスクーデリア・フェラーリ（以前はアルファ・ロメオ車とレースをしていた）が最初の社内製を発表しました。 125 Sは、イタリアのマラネロにある工場の中庭で発表されました。 125 Sは、ロード用および競技用のスポーツカーの長いラインの最初のものであり、これが自動車メーカーの伝説的な地位を形成しました。

125 Sは、エンツォフェラーリが1940年に当時のブランドAuto Avio Costruzioniの下で設計および製造したAAC 815に直接インスパイアされました。実際、特定の純粋主義者は、これが最初の本当のフェラーリであると考えます。神話上のマラネッロの工場は1942年の日の光を見て、5年後にフェラーリブランドの最初の車が生産ラインから転落しました。 118Hp V12エンジンを搭載したフェラーリ125 Sは、1947年にコンペティションでデビューしました。その最初の勝利は、自動車メーカーにとって数々の賞と実績をもたらしました。 1947年、フェラーリは、最初のグランドツーリング（GT）モデルである166を発表しました。約100台の車が、さまざまな116モデル（スポーツ、インター、MM）で製造されました。

すべてのフェラーリと同様に、これらの初期の車のボンネットは、黄色の背景に対して後ろ足で育つ小さな黒い馬で飾られていました。イタリアのブランドの有名なバッジは、ロードカーであれ競技カーであれ、会社のすべてのモデルで使用されています。 1918年に第一次世界大戦のイタリア空軍のエースであり、エンツォフェラーリが特に近く、かつて飛行機の側面に馬を描いていた飛行士フランチェスコバラッカに敬意を表します。 Scuderia Ferrariは、チームが当時レースをしていたアルファロメオ車で1931年に「跳ね馬」ロゴの使用を開始しました。

2016年にデイトナで撮影されたフェラーリ166 MMバルケッタ。 ©フェラーリ

フェラーリの栄光は明らかにレースコースに築かれており、本質的にF1の歴史と結びついています。スクーデリア・フェラーリは、1950年の創設以来、F1世界選手権のすべてのエディションに参加し、最も多くのコンストラクタ'選手権と優勝ドライバーの最大数。フェラーリはまた、1949年からフェラーリ166 MM、および1970年代までのその他すべての耐久レースで、ルマン24時間レースに出場しました。

レーシングの成功とGTモデルの高品質な仕上げは、フェラーリですぐに国際的な名声を得ました。 70年の間に、イタリアの自動車メーカーは、フェラーリ250シリーズとF40から、そのさまざまなバージョンであるテスタロッサと、より最近のラフェラーリハイブリッドのディノ246まで、歴史上最も素晴らしいグランドツーリングカーをリリースしました。これらのモデルは現在、オークションで目を引く価格で販売されています。 2016年、1957年のフェラーリ335 Sは、パリのオークションで321万ユーロを獲得しました。これは新しい世界記録です。