ジャガー、伝説のDタイプレースカーの生産を再開
- 新しいジャガーDタイプロングノーズ
ジャガー、伝説のDタイプレースカーの生産を再開
ジャガークラシックは、1956年に建てられた最初のジャガーDタイプの例として、本物のオリジナル仕様を反映した、象徴的なDタイプレースカーの25の新しい例を再現します。
1955年から1957年の間にル・マン24時間レースで3回歴史を作ったことで知られる、ウォリックシャーのジャガー・ランドローバー・クラシック・ワークスによる新しい手作りのDタイプは、6気筒XKエンジンを搭載し、 1956ロングノーズ仕様。
1956年のジャガークラシックは、拡張されたボンネット、ドライバーの頭の後ろにある特徴的なテールフィン、広角シリンダーヘッド、クイックチェンジブレーキキャリパーが特徴です。
ジャガーランドローバークラシックディレクターのティムハニグは、ジャガーDタイプを「史上最も象徴的で美しいコンペティションカーの1つであり、世界で最も過酷なモーターレースで傑出した記録を残しています」と説明しました。それは今日と同じくらい壮観です。」
ジャガーは1955年に100個のDタイプのみを建設する予定で、そのうち75個しか完成していませんでしたが、Dタイプのサクセスストーリーをコベントリーで計画されたとおりに生産する機会がありました。ジャガーランドローバークラシックの世界クラスの専門家が成し遂げる一生に一度のプロジェクト」
ジャガークラシックの3番目の継続車両であるDタイプは、2014年から2015年に完成した6つの不足している軽量Eタイプと、2017年から2018年に建設された9つのXKSSを補完します。また、ジャガークラシックエンジニアリングマネージャーのケブリッチスは次のように述べています。最後の25個のDタイプで有利なスタートを切った。」
「ジャガーのコンペティション部門が意図したように、それぞれが最後の細部まで完全に正しいでしょう」と彼は結論付けました。
新しいジャガーDタイプは、2月7日にサロンレトロモービルでデビューし、ジャガーランドローバークラシックディレクターのティムハニグは、パビリオン1のスタンドK 030で11:30 CETの記者会見で発表しました。
ジャガークラシックのすべての継続車は、私道またはトラックでの使用のみを目的として厳密に販売されています。
ジャガークラシックの詳細については、www.jaguar.com / about-jaguar / jaguar-classicをご覧ください。.
