高級車の修復：ジャガーがEタイプの修復サービスを開始
ランドローバーとレンジローバーの生まれ変わったイニシアチブの驚異的な成功の後、ジャガーランドローバーがその古典的なスポーツカーの復元と復活にSUVから注意を向けたのは時間の問題でした。 1961年に導入されたジャガーEタイプは、洗練されたデザインとパフォーマンスでモーターの世界を驚かせました。ジャガーは、4月5日のテクノクラシックエッセンショーで最初のリボーンEタイプを発表しました。
1965年の4.2リットルの固定ヘッドクーペは、時代に合った乳白色のガンメタルグレーで仕上げられ、ナットとボルトが完全に復元されて、ジャガーが受賞した標準であることが保証されています。このレベルの詳細は、285,000ポンド以上の値札を正当化するのに役立つはずです。
ただし、その価格は潜在的に盗みです。 1961年から1968年の間に構築されたシリーズ1 Eタイプは、すべてのシリーズ生産ジャガーの中で最も望ましく、収集可能であり、よく復元された例がオークションに登場する場合、350,000ドルから450,000ドルの間のハンマー価格が予想されます。
E-Typeがプライベートおよびパブリックセールスで10倍以上取得しないようにする唯一のことは、アストンマーティンDB5やフェラーリ250 GTルッソなどと比較した場合、大量市場で生産されたことです。 1961年から1968年にかけてジャガーは31,000を超えるEタイプを販売しましたが、フェラーリは351ルソスのみを製造し、アストンは1059 DB5を製造しました。
したがって、生まれ変わったプログラムは全面的な価格を刺激し、完全な修復と見なされるものの新しいゴールドスタンダードを設定することができます。生まれ変わったジャガーを際立たせるのは、正確な一致数、正確にリバースエンジニアリングされたパネル、および自動車が生産ラインを初めてロールオフしたときに生成されたすべてのドキュメントへのアクセスの保証です。
ジャガーは年間10モデルでプログラムの上限を設定する計画であり、その専門家はすでに疲れているが良いシリーズ1モデルを若返らせるためにフィールドに出ています。目標は、新品の古い車を作ることですが、クライアントが希望する場合、会社は非常にわずかな改装を行う準備もしています。たとえば、クライアントは、シリーズ2モデルまたはフルシンクロメッシュギアボックスからより大きなフロントブレーキキャリパーを指定できます。
詳細については、ジャガーをご覧ください。
