北京で718にブーストされたポルシェケイマン

ケイマンが2005年に登場したとき、そのようなことがポルシェのようなブランドに言えるのであれば、「低層」モデルと見なされていました。これはおそらく、ケイマンのアクセシビリティへの反応であり、他の何よりもそうでした。時間の経過とともに、ポルシェはそれを独自のモデルよりもモデルに合わせて調整しました。今、北京オートショーで、718（ボクスターで同様の隆起が行われました）は、最高のスペックを提供しながら手頃な価格を維持するケイマンのバージョンです。この車は9月に発売され、51,623ユーロ（ボクスター以下の価格）がかかりますが、特別なSバリアントは64,118ユーロがかかります。

最初に注意することは、シャープなラインと大きな空気取り入れ口のために再設計されたノーズを備えた外観です。敷居はより深くエッチングされ、サイドベントはより大きく、より活気があります。背面に新しいディフューザーと排気デザインがあります。これはすべて、フレーム全体に対して鋭敏で、より発達した筋肉質を保ちます。

一方、ボクスターのように、ケイマンも内部が判明していました。フラット6は、より環境に適した（内燃エンジンは環境に優しいとは言えない）フラット4気筒ターボ過給ユニットと交換されました。車は以前よりもさらに高速であるため、スピードフリークでも簡単に休んでください。基本の2リットルモデルは、ポルシェのPDKパドルシフトトランスミッションで指定された場合、300馬力、0〜100 km / hの4.7秒、最高速度275 km / hを提供します。少しスポーティな推力が必要な場合、Sバージョンは2.5リットルエンジンと可変ジオメトリターボを備え、350 hp、0〜100 km / hの時間4.2秒、最高速度285 km / hをPDKトランスミッションで提供します。この速度は、より鋭いステアリング、グリップ用のより広い後輪、アップグレードされたサスペンション、および標準の強力なブレーキシステムと組み合わされます。

インテリアテクノロジーの面では、ケイマンは、スマートフォンの拡張機能、Apple CarPlayおよびPorsche Car Connectへのアクセスなど、最新のすべての機能を備えたインフォテインメントシステムを備えています。すべてのオプションボックスをオンにする場合は、Sport Chrono Packageとアクティブなサスペンション管理システムを追加できます。これらのコントロールは、918 Spyderハイパーカーと同様に、ロータリーダイヤルとしてステアリングホイールに取り付けられています。

少なくとも紙の上では、これはすべてケイマンにとって良い兆候です。出荷されると、評決が正当化されるかどうかがわかります。

このストーリーは社内で作成され、AFPストーリーをソースおよびAFPイメージとして使用しました。