メルセデスベンツS600を発売
クルマは非常にアクティブな安全技術に溢れているため、ほとんどの場合それ自体を運転できますが、S600に完全な自律性を与えると、その最大の特徴である6リットルのバイターボV12エンジンを所有者から奪います。
そしてそれはなんというエンジンなのか。発信モデルを飾るV12よりも大きくて強力— 530馬力、830 Nmのトルク、わずか4.6秒の0-62 mph（100kph）の時間-さらに軽量で燃費が良い。一般的な道路状況にかかわらず、正確なタイミングで適切なレベルのパフォーマンスを保証します。
しかし、そのおかげで マジックボディコントロールサスペンション 車が角を曲がったり、後部座席の乗客になめらか以外のものを感じさせたりしないでください。
さらに快適な乗り心地を確保するために、路面スキャンと呼ばれるものがあります。これは、運転面に合わせて車のセットアップを変更します。絹のようなターマックや玉石、コンクリートなどです。
車には、以下のシステムが多数あります。 衝突防止アシストプラス Active Lane Keeping Assistを使用すると、前方および後方の衝突から車を安全に保ち、ドライバーが障害物を避け、車の周りの他の車両の動きを追跡するのに役立ちます。
実際、非常に多くのアクティブな安全機能とドライバーアシスト機能を備えているため、完全に運転を引き継ぐことができるのは1つまたは2つの規制変更だけです。
どのレーンにいるかを認識し、スリップレーンから道路に参加している車を認識し、前の車の手前で停止するようにブレーキをかけることができますが、後続の車にも十分な時間を確保するためにちょうどいい速度でクラッシュすることなく停止します。
しかし、それがSクラスの存在理由です。メルセデス・ベンツのフラッグシップカーであるだけでなく、高級エグゼクティブセダンの新しい想像力は、自動車技術の観点から常に可能なことの最高峰として機能し、消費者に自分の車で期待できるものの味を提供します近い将来に。
後部座席ベルトを備えた最初の車？ Sクラス。アンチロックブレーキを備えた最初の車？ Sクラス。最初のエアバッグ？最初の駐車センサー？最初のアクティブな衝突回避システム？リストはどんどん増えていきますが、最新の追加により、リストはまだ存在しなくなりました。
内部では、同じ話です。 2つのディスプレイがダッシュボードに統合されました ダイヤルのデジタル表現を提供しますが、他の重要または必要なドライバー情報も表示できます。
インフォテイメントシステムもアップグレードされ、指のタップ、ジェスチャ、さらには手書き認識を使用するスマートフォンを所有している人ならすぐに使い慣れた直感的な新しいコントローラーを備えています。または、単に話すと、車は音声コマンドに応答します。
さらに、車の速度とナビゲーション情報をフロントガラスに投影するフルカラーのヘッドアップディスプレイがあります。 ドライバーの視界内で直接 潜在的な注意散漫を最小限に抑えるため。
Mercedes Benz S600は、3月から米国およびヨーロッパで注文できるようになり、標準または拡張リムジンホイールベースで指定できます。
