RM 50-04トゥールビヨンスプリットセコンドクロノグラフキミライコネンF1レースデビュー

かもしれません 4, 2024

リチャードミルの最新の精密計時機器であるRM 50-04トゥールビヨンスプリットセコンドクロノグラフキミライコネンのデビューとしての最近のシンガポールフォーミュラ1グランプリ。アルファロメオレーシングチームのリードドライバーにちなんで名付けられたリチャードミルキミライコネントゥールビヨンスプリットセコンドクロノグラフは、スイスの製造業を手首のレーシングマシンとしてその存在意義に深く刻み込みました。

ライコネンは2007年のF1世界選手権でスクーデリア・フェラーリで優勝し、9シーズン後、F1に戻る前に一時的に世界ラリー選手権に出場し、21回のグランプリを獲得し、フィンランドで最も成功したドライバーになりました。 F1レースの勝利条件。したがって、伝説的なドライバーと「レーシングマシン」の伝説的なメーカーは、時計の天国でマッチメードです。

RM 50-04トゥールビヨンスプリットセコンドクロノグラフキミライコネン、シンガポールF1ナイトレースに初登場

V10、V8、ハイブリッドV6エンジン時代のレースで唯一の勝利を収めたドライバーであるキミライコネンは、2018年にアルファロメオレーシングチームと契約した後、リチャードミルアンバサダーになりました。シンガポールF1ナイトレースでは、ロシア人のダニエルクビアトが参加しましたラップ50でキミライコネンのアルファロメオと接触し、ライコネンのアルファロメオにターン1に入ったとき、ライコネンは素晴らしい走りを見せましたが、この一連のイベントはチャンピオンドライバーがシンガポールグランプリを終えることを引退しました。

「彼（ダニエル・クビアト）がそこにいたことを私の側で見ましたが、遅すぎて触れました」–キミ・ライコネン

18年間のキャリアの中で、Icemanは103回の表彰台フィニッシュを達成し、21回優勝しました。これらのプロとしての称賛により、彼はレースへのアプローチを再考し、「これからは、F1は趣味だと思います。私はもう同じプレッシャーを感じなくなり、ただホイールで楽しむことができます。クルマにふさわしい結果を達成するために最善を尽くすことにまだ集中しているとしても、それは私が楽しんでいることです。」

実際、リチャード・ミルの製造業者のように、ライコネンは、手首のRM 50-04に収められた技術的なキャリバーのように、クールで技術的なアプローチを運転に取り入れています。スプリットセコンドクロノグラフには、合計5グラムのグレード5チタンとカーボンTPTムーブメントで構成されるトゥールビヨンが付属しています。アルファロメオF1レースカーライコネンがトラックでハンドルすることを連想させるRM 50-04トゥールビヨンスプリットセコンドクロノグラフは、スプリットセコンドとトゥールビヨンのコンプリケーションを単一のメカニズムに完璧なエネルギー伝達で組み合わせた技術的な驚異です。

RM 50-04トゥールビヨンスプリットセコンドクロノグラフキミライコネンは、トルクの効率的な配分と最適化された出力のために、バレルと二番車のピニオンのプロファイルを改善することにより、摩擦を減らすように再設計されました。

ライコネンのF1 C38レースカーのカラーリングは、ベゼルとケースバックに白のQuartz TPTで展示されています。各45ミクロンのシリコン層を600層重ね、赤のオートクレーブで120°Cに加熱する前に白マトリックスで含浸しますムーブメント全体とTPTフランジ全体にアクセントがあります。グレード5チタンダイヤルには、キミが競技中に着用する番号7も含まれています。リチャードミルトゥールビヨンスプリットセコンドクロノグラフは、5,000 gの衝撃にも対応しています。