ロレックスとスワンの相乗効果が世界中のレガッタを刺激

写真：ロレックスのカルロ・ボレンギ。北東サルデーニャのセーリング環境は、岩の露頭とエメラルドの海で有名です

相乗効果を見ることは難しくありません。ノートーの白鳥は、「比類のない品質の究極の外航、性能、豪華なセーリングヨット」と言われています。ロレックスオイスターとチェッリーニのブランドは、「精度、性能、信頼性の点で最高のクロノメーターであり、卓越性、優雅さ、名声の象徴」として等しく認識されています。したがって、ロレックス・チャイナ・シー・レース、ロレックス・シドニー・ホバート、その他世界中の多くの偉大なレガッタの主催者は、元のロレックスとスワンのパートナーシップが成功し、うまく機能し、拡大したことに感謝する正当な理由があります。レガッタに先立ち、ロレックスは1958年アメリカカップからヨットの役割を開始しました。

ロレックススワンカップ2018

ジュネーブ本社のロレックスは1905年に、そして1966年にネイトルの白鳥が、おそらくスウェーデンのピエタルサーリ（スウェーデンのヤコブスタード）に設立されました。スカンジナビア人は、ロシアのものとは別に、北極圏の端の国境についてあまり気にしません。夕食はジューシーなムースステーキである可能性が高く、スワンのお客様は、スワンのインテリアに似せて密かに装備されたホテルの部屋に予約されることがよくあります。奇妙になじみがあり、突然実現の夜明けが見えます。

ペッカ・コスケンキュラは創立者であり、五大湖のほとりにあるパーマー・ジョンソンのスーパーヨットの名声であるマイク・ケルシー・Snrに輸出するために販売した白鳥36を建てました。これでヤードが始まりました。その後、ペッカはタイのパタヤ近くのジョムティエンに移りました。 ミラベラ 少数の輸入された職長と地元の商人のみを使用したスーパーヨットシリーズ。彼はかつて打ち上げを助けるために象を雇いました。 （ミラベラV イギリスのVosper Thornycroftに切り替えました）。ニューヨークのスパークマンとスティーブンスは、これまでの木製船体とは対照的に、初期のクラシックな外観の白鳥を設計しました。 1978年から81年頃の約1,000のS＆Sが、アルゼンチン人の家長であるドイツ人フラーから始まり、今日まで続いている長いフレー家の時代を始めました。

写真：ロレックスのカルロ・ボレンギ

最後に、2017年に発売されたClubSwan 50は、もう1人の伝説的な海軍建築家であるJuan Kouyoumdjianによって描かれました。したがって、今年のロレックススワンカップには、ClubSwan 42、Swan 45、およびClubSwan 50の3つのワンデザインクラスに加えて、Swan Classics、Swan Grand Prix（18.29m以下）およびSwan Maxis（）18.29m以上がありました。

読者がマキシクラスに参加したい場合、元香港とシンガポールに本拠を置くアーバイン・レイドローLordは、スワン115を売ることに決めたと言っています。ポール・ウィンケルマンとフィリピンのアンディ・ソリアーノは、他の地域の所有者です。ロレックススワンカップで争い、セランゴールのスルタンは彼のスワン68ジュグラで世界中を航海し、ラジャムダレガッタを共同設立しました。 Swan 65は別の血統モデルであり、Whitbread Around-the-World Raceなどのイベントで際立っていますが、艦隊の旗艦は現在、威厳のあるSwan 131です。

クラブスワン50：ONEGROUP最初の世界に勝利する

ポルトチェルボにある有名なヨットクラブコスタスメラルダの発足から、初のClubSwan 50世界選手権がその意図を示しました。12のワンデザインヨット間の緊密な競争です。最も純粋な形式のコンテスト：誰が最も帆走し、勝ちます。廃棄禁止規則により、圧力の測定値が追加されました。クルーは、非常に厳しいレベルで競争し、容赦ないレースプログラム全体で一貫してパフォーマンスを発揮することが求められました。

写真：ロレックスのカルロ・ボレンギ

印象的なレベルの競争の証拠：10の主に短く、激しい、風上から風下のレースで、7つの異なるヨットが最初にフィニッシュしました。ファーストクラスの世界チャンピオンになるための探求において、ClubSwan 50sのオーナーヘルムスマンは、世界で最も有名な戦術家のいくつかに信頼を置きました。クオルディレオン、バウベッキングニラモシャビ・フェルナンデス落ち着いて3を引用します。最終日までに、3人のヨットがタイトルの争いに巻き込まれました。 ワングループ、マチルデそしてクオルディレオン。 その後、シリーズの最終レースまでに、彼らはすべてポイントで結ばれました。

「今日の最初のレースでは何もうまくいかなかったように感じた」OneGroup 戦術家のキャメロンダンが8位に入り、総合的な優位性を一掃しました。 「第2レース（および世界選手権の最終レース）では、ひどいスタートを切った。他の2つのヨット（マチルデとクオルディレオン）一方向に一生懸命に出て、私たちの側はうまくいった。私たちはレースをコントロールすることができましたが、クオルディレオンいつも戻ってきました。最後の素晴らしいジャイブは、私たちがボートの長さで勝つのを助けました。」

分離された最小のマージンOneGroup そしてクオルディレオン10レース後。 「アドレナリンと緊張の量は印象的でした」。

レオタード・フェラガモ、ノートーの白鳥会長、準優勝者クオルディレオン、スポーツ的に追加：「おめでとうございますOneGroup、彼らはよく準備され、よく訓練されていて、この世界選手権に値します。」にとってOneGroup元チャンピオンのウィンドサーファーであるオーナーのステファン・ハイデンライヒは、オーナーとしての最初のレガッタで勝利を収めました。

写真：ロレックスのカルロ・ボレンギ

ClubSwan 50 Worldsは、フリートが拡大し、すべてのレガッタですでに競合しているフリートでさらに大きくなるように設定されています。 「このフリートでのレースは驚異的です。 1つのデザインセーリングで得られるのと同じくらい良いです」とDunnは結論付けました。最終結果にもかかわらず、ケン・リードも「楽しいレースは素晴らしいレースだ」と言ってこの週を楽しんだ。

SWAN45：PORRON IXが世界タイトルを保持

スペインのヨットPorron IX ドイツのライバル、ディフェンディングワールドチャンピオンとしてポルトクレボに到着エレナ・ノヴァ2016年の最後のロレックススワンカップでクラス優勝を果たしました。ライバル関係は、スワン45世界選手権の決定的なトーンを証明しました。 10レースにわたって、2人の乗組員は8つの勝利を主張しました。パターンが現れ始め、Porron IXより明るい条件でより良いパフォーマンスを発揮し、エレナ・ノヴァ強い風に。最終日Porron IX、 より軽い風の帰還を楽しんで、彼女の細い優位性を広げて世界の王冠を保持することができました。 「私たちの進歩を誇りに思います。 2年前に9位でした」とオーナーのルイスセニスセガラは説明します。

「昨年、私たちはスペインで驚きの世界チャンピオンでしたが、今ではポルトチェルボで優勝しています。ロレックススワンカップは、ここで優勝することのできる最高のイベントです。」

クラブスワン42：MELA IS EUROPEAN CHAMPION

写真：ロレックスのカルロ・ボレンギ

14隻のヨットがClubSwan 42欧州選手権に出場しました。ルーマニアのヨットナタリアポルトチェルボで開催された過去3回の大会で優勝しました。今回、ナタリア・ブライロイの乗組員は、最後の5レースのうち4レースに勝つ前に、週の平均的なスタートと戦わなければならなかった。アンドレア・ロッシのイタリアのヨットの一貫したパフォーマンスにより、見事なカムバックが阻止されましたメラ一度に上位4位までしか終了しませんでした。

「スワン42クラスは非常に競争力があります。なぜなら、非常に優秀な船乗り、たくさんのレガッタがあり、各ボートが速くなるからです」と、ハローパボニは説明しました、メラ 帆トリマーと船長。 「私たちはより速く、改善するために一生懸命努力しました」。

6ジャガーがS＆Sクラシックを採用

伝統を代表するスパークマン＆スティーブンス部門は、26のヨットを歓迎する最大の出席クラスでもありました。今年のクラスをマークしたのは、1970年代の伝説的なオーシャンレースの偉業で有名なモデルである10のスワン65の登場でした。 「2018年のロレックススワンカップは、65歳の史上最大の集まり、ユニークなボート、そして私たちのラインのアイコンを目撃しました」と、ネイトーのスワン副社長、エンリコチーフフィは述べています。このクラス全体の所有者は、ヨットとのユニークな結びつきを持ち、それらを維持するにはかなりのコミットメントが必要です。 「Swan 65の所有者は自分のボートを誇りに思っています。見ることに抵抗できない芸術品」とチーフフィは続けました。 「私たちは一生懸命レースをするためにここにいます」とジョン・シムズ・ヒルディッチ、Venator、4番目のスワン65船体はこれまでに建造されましたが、「ボートは壮大であり、私たちは人々としてそれらを愛しているので、ボートに少し優しさを感じています」。

写真：ロレックスのカルロ・ボレンギ

S＆S部門は、トニーボールの形をしたスワン65にふさわしいシックス・ジャガー、5つのレースのうち2つで勝利しました。 「このボートでロレックススワンカップに2回参加することは素晴らしいことで、特にこのクラスでは素晴らしいことです」とボールは言いました。 「勝利は私たちにとって数秒になりました。それは素晴らしい社交場と象徴的なボートを備えた素晴らしいイベントです」。

PLIS-PLAYはマキシチャンピオンです

スワンマキシクラスは、Nautorの最新の打ち上げの1つであるSwan 78を含む、60〜100フィートの最も多様なデザインを歓迎しました。ハロミ–そして最大の競合ヨットバルソビエ。オープニングレースの2発の弾丸で、ビンセントガルシアトーレスの白鳥プリスプレイすぐに倒れるヨットとして浮上しました。 Stephen CucchiaroのSwan 601との強い競争にもかかわらずフロー、これは、スペインのヨットが5つの沿岸レースの合計3つを維持することができたリードでした。 「私たちは勝てたことを本当に嬉しく思います」と言いました プリスプレイナビゲーターのエンリケ・マルティネス・アジア。

「このイベントは素晴らしいです。美しい島々と厳しい風の条件で航海するこのような場所はありません。」

グランプリ：ソルテ最初の試みで勝利する

白鳥53の決闘クリリア そしてソルテ5つのレースでどちらのヨットも表彰台から落ちず、グランプリクラスを支配しました。

渡された3つの弾丸ソルテクラスの王冠。 「ここが初めてです。 1週間、私たちは非常に一貫しており、結果に非常に満足しています」と、ヘルムスマンのHasip Gencer氏は述べています。

ヨットクラブコスタスメラルダでアズーラ広場で開催された最終賞では、6人のクラスの優勝者がトロフィーとロレックスの時計を備えた水上でのパフォーマンスと卓越性で認められました。ロレックススワンカップの第21版は2020年9月に開催されます。