超高級自動車メーカーはまだEVにheしている
ロールスロイスはジュネーブモーターショーで電気自動車クラブに参加しますが、多くの高級車と同様に、電動車両が未来であるかどうかは不明です。
グローバルテストツアーで車両を送る前に、ショーで30万ドルのファントムセダンの1回限りの電動バージョンを展示します。
世界で最も象徴的で高価な自動車メーカーの1つであるロールスロイスは、102EXとして知られるこのモデルを、代替ドライブトレインに関する将来の決定のための調査を収集するための「テストベッド」として説明しました。
このツアーでは、ヨーロッパ、中東、アジア、北米を訪問し、既存のロールスロイス所有者に、会社での経験についての考えやフィードバックを共有する機会を提供します。
顧客とファンは、今週開始された専用Webサイトで102EXの進捗を追跡できます。
サイトのビデオで、ロールスロイスのCEOであるTorstenMüller-Ötvösは「電気と高級品は一致しているのか」と尋ね、ブランドの他の高級競合他社も決心していないようです。
ベントレーがハイブリッド技術を使用しているという噂は何年も続いていますが、これまでのところ英国の自動車メーカーからは何も確認されていません。
ただし、2008年にジュネーブで広範囲にわたる環境プログラムを発表し、すべての車両に環境に優しい「FlexFuel」エンジンを導入し、燃料消費量を40％削減する新しいパワートレインを約束することで、車両のグリーン化に明確な取り組みを行ってきました2012年までに。
アストンマーティンは従来、グリーンテクノロジーをかなり軽視しており、DB9、Vantage、Rapide、DBSなどのV12スーパーカーを変更するのではなく、小型で低排出のCygnetをフリートに追加することを選択していました。
2009年、アストンマーティンのCEOであるウルリッヒベズは、電気技術は「アストンマーティンが取り組んでいるものではない」と述べ、「長期にわたって燃焼エンジンの真の代替品とはならない」と付け加えました。
ロールス・ロイスがこの地域への動きをほのめかし始めているので、競合他社が考えを変えるかどうかを見るのは興味深いでしょう。
