ジャガーXKSSが60年かけて完成した理由

ジャガーは、最新のプラグインSUVコンセプトであるI-Paceと並んで、その象徴的な1957 XKSSロードスターの完璧なレクリエーションを明らかにし、その半分の電化に取り組むことにより、今年のLAオートショーで過去と未来を同等に祝います。 2020年までに現在のラインナップ。

自動運転車に関するすべての誇大広告と自動車デザインの最新の革新により、今年のLAオートショーのスターの1つが1960年代半ばのオープントップジャガースポーツカーである可能性があることは驚きになるかもしれません。

しかし、XKSSは古いスポーツカーではなく、ショーのモデル（1957年のオリジナルの完璧な再現、2000以上のリベットの位置と構成まで）は、9つの米国の自動車コレクターが60年待ち続けてきたものです。見る。

1957年、ジャガー工場で火災が発生したため、米国向けの9つのXKSSモデルが破壊されました。炎はまた、代替品を製造するために必要な機械を一掃しました。

ジャガーは現在注文を完了していますが、そうすることで、アルミニウムシェルを手で形作るための新しいドルを作成し、元のブレーキを調達し、メートル法ではなく帝国の寸法で作業し、新しい鋳鉄要素を作り、さらに青銅のろう付け技術を使用してシャーシを構築しました。

新車のジャガークラシックエンジニアリングマネージャーであるケブリッチズは、次のように述べています。 「すべてが元の車と同じです。なぜなら、そうあるべきだからです。」

まったく新しいオールドスクールジャガーXKSSのインテリア

それでも、これらすべてが「なぜそんなに困るの？」

答えは、元のXKSSが世界初のスーパーカーのタイトルとしてMercedes 300SLと競合することです。 1955年にル・マンで優勝したD-Type（オークションで2100万ドルで販売されたばかりの車）のロードバージョンとして生まれました。わずか25の例が計画され、16のみが完了しました。

この新しい車は、今後18か月間に骨の折れるように計画される9つの交換モデルのうちの最初のものです（各モデルを完了するには10,000人時間かかります）。 100万ポンド（124万米ドル）の値札にもかかわらず、各モデルはすでに話されています。

ピーターセン博物館で開催されるXKSSの公開は、同社が最初の電動SUVであるI-Paceを発売するために上演したバーチャルリアリティショーとは大きく異なりますが、ジャガーランドローバーによると、どちらも同じメッセージを伝えます。

ジャガー・ランドローバーのCEOであるラルフ・スペス博士は、次のように述べています。

プレゼンテーション中、スペスは2020年までにすべての新しいランドローバーとジャガーモデルの半分に電動ドライブトレイン（ハイブリッドまたは電気）を提供することを約束しました。「設計責任、技術革新、卓越した技術はこの責任あるビジネスの中心にあります」前記。