パリのRMサザビーズで6,547,466ドルから7,103,040ドルの予想でハンマーの下に行く、これまでに生産された1955年のジャガーDタイプの象徴的な7番目の顧客は、今日存在する最高のアクティブなレースカーの1つとして尊敬されています。

象徴的な1955年のジャガーDタイプは、パリのRMサザビーズでハンマーの下に潜ります

1955年に製造されたこのモデルは、2018年に生産に戻り、広範なレースの血統で神話的な地位を獲得しました。シャシー番号XKD 520でオークションにかけられたこの名門車は、当初オーストラリアのモーターレーサーであるBib Stillwellに引き渡されました。 勝者ルドルム 1962年から1965年までのオープンホイールオーストラリアドライバーズチャンピオンシップの記録。記録を更新し、記録を更新したスティルウェルは、1957年に販売される日まで1955年のジャガーDタイプを競いました。

短命の所有権で、D-Typeのその後の所有者は彼の時間を修理に投資しました-1年後に車を転売する前にほんの数回のレースをしました。工場から供給された3.8リットルエンジンを搭載したDタイプは、1961年のクイーンズランドツーリストトロフィーで1位を獲得し、競争力を維持しました。

1955年のジャガーDタイプのフロントエンドは、多くの専門家の手を経て、ルノーで優勝したすべてのレースカーの構造を模倣したロングノーズデザインで一時的に再構築された後、英国のレーサー、クリスによって元の形に復元されましたキース・ルーカス。

完全に駆動可能で、申し分のない状態のまま、1955年のジャガーDタイプは2月5日に発売されます^番目、その長い鼻のスペアパーツ、広範な関連ドキュメント、およびその正当性を証明するための本格的なFIA歴史的技術パスポートを完備しています。