トップ5アメリカンスーパーカースーパースター
スーパーカーについて、そしてもちろんハイパーカーについても考えると、思い浮かぶ名前は一般的にヨーロッパ人ですが、Ford GTの例外は注目に値します。もちろん、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、ブガッティ、アストンマーティン、マクラーレンの名前を知っています。 Saleen S7がほぼ10年後に非常に限られた生産に戻っているというニュースは、アメリカの自動車メーカーが実際にスーパーカーの世界に貴重な貢献をしたことを思い出させます。
Saleen S7は、最初の真のアメリカのミッドエンジンスーパーカーのタイトルを主張することができるかもしれませんが、それは単なる技術です。フィネスを扱うよりも筋肉が好きであるにもかかわらず、サリーンはアメリカ人の助けの手を持つスーパーカーの長いラインのちょうど最新のものです。
1971 DeTomaso Pantera©by Sicnagウィキメディアコモンズを介してCC BY 2.0でライセンス
デトマソパンテラ
イタリアで建設された可能性がありますが、アメリカ人（トム・チャルダ）によって設計され、フォードV8ブロックの形をしたアメリカの馬力を使用しました。さらにフォードはマーキュリーディーラーで販売し、当時のイタリア製のすべての自動車を悩ませていた問題をすべて解決しました。フォードが直接関与した結果、生産から3年以内に、パンテラはフェラーリやランボルギーニのようなトラックや路上で挑戦できる真に優れた車になりました。
1993ランボルギーニディアブロVT
ランボルギーニディアブロ
別のイタリアのスーパーカー、これはランボルギーニがクライスラーによって所有されていた間に造られました。 200 mphの障壁を超えた最初の荒れ狂うブルバッジ車両であり、2回目の反復では、これらの猛烈なレベルのパワーに対処するために全輪駆動を得ました。クライスラーは1994年にランボルギーニを売却しましたが、両社がDodge Viperを駆動する驚異的なV10エンジンを開発するために協力していた前にそうではありませんでした。
フォードGT
元のGT40であるインスピレーションを与えた車とは異なり、この車は最初から道路を走るスーパーカーになるように作られました。しかし、一つのことは一定であり、フェラーリが設定したベンチマークを上回らなければならず、550hp、0-100km / hの時間3.9秒、最高速度205mphを実現した過給5.4リットルV8のおかげでした。その結果、フェラーリ350モデナよりも速いラップタイムが得られました。
2006 SSC Ultimate Aero
SCC Ultimate Aero
米国以外の誰も聞いたことのないこの車は、2007年にブガッティヴェイロンを短時間破り、世界最速の生産車となり、ギネス認定の256.14mphを設定した際に、世界的な注目を集めました。これは、ツインターボチャージャーのシェビーV8が真ん中に座っていたが、ブガッティの記録を盗んだことで、VW所有の会社が図面に戻ってSuperSportに戻って記録を取り戻したため、これに対処しました。 Ultimate Aeroのすべてのバージョンは2013年に生産を終了しました。
ヘネシーヴェノムGT
ロータスのノーズとドアを使用する（衝突試験の規制を満たすために）Venomがなければ、米国の高性能車のリストは完全ではありませんが、他のすべては100％アメリカの機械的ノウハウです。最新のチューニング状態のツインターボV8は1415hpを出力でき、Spyderバージョンは現在、世界最高速度の265.6mphのオープンストリートリーガルカーです。
