イギリス車：ジャガーからミニクーパーまでの5つのブランド

第一世代のレンジローバー：1970-1994（写真提供：モーガンモーターカンパニー）

時々、自動車は自動車のデザインに革命を起こすため、象徴的になります。実用性またはパフォーマンスを向上させます。または、まったく新しいモデルタイプを作成します。しかし、車はアイコンとして見なされる場合がありますが、それは文字通り自動車の風景の一部になるほど長く変化せずにぶらぶらしているためです。そして、英国の自動車産業の場合、両方の定義は等しく真実です。

世界の自動車市場では非常に小さなプレーヤーであるにもかかわらず、同国は象徴的なデザインの公正なシェアを超えて生産しています。しかし、これらの革新的な自動車をテイストや時代の変化に合わせて再開発するのではなく、英国のアプローチは、このリストが示すように、何かが壊れていなければそれを修正しないことです。

ミニ

この態度の最も象徴的な例はミニです。真に革命的な車が1959年に発売されたとき、横置きエンジンとモーターの真下に取り付けられたギアボックスを備えた初めての車となりました。このレイアウトにより、車は3 m x 1.39 mの小型化が可能になりましたが、トランク内に4つまたは1つまたは2つのバッグを入れるスペースがあります。

それでも1959年から2000年の間に生産が完全に停止したとき、実際に変更されたのはボンネット、ギアボックス、運転席と助手席の窓のバッジだけでした。

ランドローバー

シリーズ1ランドローバーは1948年6月にデビューし、2016年1月にイギリスのソリハルの生産ラインをロールオフする最終モデルは、まだオリジナルの部品の多くを誇っていました。同様に、今年米国で30周年を迎えるレンジローバーは1970年に発売され、1994年まで第2世代モデルの発売で大幅に更新されませんでした。しかし、それでも、オリジナルはさらに2年間生産されたままでした。

ジャガーXJS：1976-1996（写真提供：モーガンモーターカンパニー）

ジャガー

XJSは、E-Typeが残した隙間を埋めるために作られた最先端のスポーツカーでした。そして、1976年に発売されたとき、それは非常に未来的であったため、人々がスタイリングに適応するのに時間がかかりました。幸運なことに、時間はXJSに豊富にありました。 1996年までは、大きなエンジン、新しいテールライト、より優れたフロントバンパーとリアバンパーを除いて、改造をほとんど行わずに生産にとどまりました。

MG

MGBは、1962年に登場したときの革新的なオープントップスポーツカーでした。バランスの取れた、バランスの取れた、シャシーのボディではなくモノコック構造を採用した最初の車両の1つです。 MGは販売が好調だったため、ゴム製のバンパーを追加し、米国の厳しい規制に対応するために乗車高を上げる以外に、18年間にわたって勝利の公式を台無しにしないことにしました。

モーガン

特注の小さなスポーツカー会社は107年間営業しており、そのうち62社はモーガン4/4をほぼ同じ仕様で製造しています。モデルは実際に1935年に発売され、20年後に最後の主要な外部オーバーホールが行われました。つまり、1955年以降に変更されるのはエンジン、フロントサスペンション、ステレオシステムのみです。車のフレームはまだ苦労して灰から切断されており、ボディパネルはアルミニウムから形作られています。