キャデラックのCT6、米国の高級車の新しいクラス
ニューヨークオートショーに先駆けて開催されたガライベントで発表されたCT6は、BMW、メルセデス、アウディの力を本土と米国で戦うことを目的とした新しいフラッグシップラグジュアリーセダンです。
CT6は、BMW 7シリーズと同じサイズですが、その構造に驚異的なアルミニウムを使用しているため、実際にはBMW 5シリーズやメルセデスEクラスよりも軽量です。さらに、ボディの剛性は5シリーズまたはアウディA6の剛性よりも大きいため、少なくとも理論的には、ドライバーの車のように扱う必要があります。
ダイナミズムの向上は、車がダブルウィッシュボーンのフロントおよびマルチリンクリアサスペンションと磁気ライドコントロールシステムを使用する理由でもあり、より強力なエンジンオプションが四輪駆動システムに結合される理由でもあります。
しかし、ダイナミクスは高級車の方程式の一部にすぎません。 Cadillacは、CT6が内部にいる人々に「銀行の金庫室」レベルの静寂を提供し、クラス最高のレッグスペースとヘッドルーム、ストレージスペースを提供すると約束します。
競合他社が何をしているのかを完全に認識しているCT6のリアシートはリクライニングし、5つのマッサージ設定と加熱および冷却システムを提供します。
おもちゃに関しては、この車は、前方および後方の乗客の視点映像を撮影するための360度録画内部カメラを提供する最初の製品です。
後部の乗客は、フロントシートの背面にフリップアップHDスクリーンを統合し、自分のコンピューター、電話、またはタブレットを接続するためのUSBおよびHDMIポートをホストします。
技術的な運転支援については、自動車は自動で駐車でき、夜間の運転中に潜在的な障害物を見つけるためのサーマルイメージングカメラがあります。
CT6には、2リットル、266bhpの4気筒エンジン、3.6リットル、335bhpのV6、400リットルのタップを備えた3リットルのツインターボV6の3つのエンジンが最初に搭載されます。 6気筒のスプリングは、4輪駆動を標準装備することも意味します。ただし、すべての発電所は、8速の自動ギアボックスを介してエネルギーを供給します。
V8やハイブリッドを含む、より多くのエンジンのバリエーションが今後さらに登場することが予想されます。しかし、車が誇大宣伝に耐えることができれば、それはフラグシップのメルセデスまたはBMWの価値ある競争相手であることが証明される可能性があります。
