シティ・コンクール、ロンドン：ロイヤル名誉砲兵本部がジャガーからベントレーなどにクラシックカーをホスト

ロンドンは世界で最も裕福で収集可能なカーコート都市の1つであるにもかかわらず、ロンドンは本物のコンクールレベルのクラシックカーイベントを開催したことがありません。しかし、来週の初開催のシティコンクールが始まると、それはすべて変わります。ロンドンの金融広場の中心にある王立名誉砲兵本部の敷地内で開催され、6月8日木曜日に正式にオープンすると、世界で最も希少で最も収集性の高い160台の車が展示されます1900年代初頭から現在まで。

選択された車の中で、訪問者は1957年にルマンで表彰台を獲得したジャガーDタイプRSF 303、1927年のベントレー3Lスピードウェイマン、1962年のマセラティ・ヴィニャーレ・スパイダー3500を見ることができます。

しかし、彼らはザガトフェラーリ550 GTZバルケッタ（3つだけ構築）、シンガーがポルシェ911を再考した、ツーリングアルファロメオディスコヴォランテスパイダー、現在の聖なる三位一体のハイブリッドハイパーカー、マクラーレンP1、フェラーリラフェラーリ、ポルシェ818スパイダー。

もちろん、スーパーカーと本物の自動車のエキゾチカに焦点を当てたクラシックカーショーは、ブガッティ・ヴェイロンまたはパガーニがなければ完成しません。

シティコンクールのディレクターであるアンドリュー・エヴァンスは、次のように語っています。「シティコンクールを他の車のイベントと一線を画すのは、展示している車の口径です。ロンドンの名誉ある砲兵会社である緑のオアシスに、それらすべてに加えて、さらに約100ものすべてを集めます。」

しかし、このショーを他の多くのものと区別する他のことは、ショーで購入できるクラシックと自動車の珍品の数です。手に入れるためのこれらの車には、手付かずのアストンマーティンDB2 / 4 MkII、メルセデス300SL、フェラーリ599 SAアペルタ、ジェームズボンドの選択した車、アストンマーティンDB5が含まれます。

しかし、なぜ車だけで停止するのですか？ショーン・コネリーのボンド時代にユニークな外観を作った仕立て屋のアンソニー・シンクレアの本拠地であるメイソンズ＆サンズも参加します。