BMWは小型の高級車を発売する予定
高級車メーカー、 BMW 、水曜日には、急速に発展しているセクターにサービスを提供するために、Miniモデルに基づいた独自の小型車を発売する予定であると述べました。
BMWのボスであるNorbert Reithoferは、2020年までに小型の高級車市場で「4〜6％の成長が見込まれる」と、南ドイツの記者会見で語った。
「私たちは、MiniだけでなくBMWにももっと出席したいと思っています」と彼は言いました。
「将来のMini世代の枠組みでは、BMWを構築することを想像できます」と開発ディレクターのクラウス・ドレーガーは、発売日を明かすことなく付け加えました。
ドイツのライバルであるアウディは今年、A1モデルを発表し、燃料消費量の少ないハイエンド自動車に対する需要の高まりを利用しています。
しかし、ライトホーファーは、BMWが「大量生産メーカーではなくハイエンドメーカー」であり続け、セクターが生き残りのための統合を検討しているため、「独立」のままであることを望んでいると強調しました。
グループは昨年、216,000台のMiniを含む129万台の車両を販売し、フランスのグループPeugeotと提携して小型車用のモーターを製造しています。
収益面では、世界的なセクター危機にもかかわらず2009年を黒字で終えた後、今年BMWは純利益の「顕著な」増加を期待している、とライトホーファーは述べた。
同グループは130万台以上の車両の販売を予測しており、これにより、アウディやメルセデス・ベンツのメーカーであるダイムラーに先んじています。
BMWは、2009年の純利益2億1,000万ユーロ（2億9千万ドル）で、売上高が4.7％減の50億6,800万ユーロで、前年比36.4％減少しました。
「活動のすべての部門でコストを大幅に削減しました」とライトホーファーはグループの故郷ミュンヘンで述べました。
その名を冠した自動車に加えて、BMWは ミニ Rolls-Royceブランドのほか、ハイエンドバイクも販売しています。
営業ベースでは、2008年の690百万の利益に対して、自動車部門は265百万ユーロの純損失を被りました。
一方、BMWの金融サービス部門は、3億5500万ユーロの利益を上げ、前年の2億1600万の損失を消去しました。
