限定版Morgan Aero GTは、Aero 8の生産終了を祝います

設計の学生であるマットハンフリーズ（最終的に卒業し、モーガンの最初の設計責任者になった）によって設計されたモーガンエアロ8は、昔ながらの英国のロードスターの新しいテイクでした。今年、モーガンスペシャルプロジェクト部門は、愛用のエアロ8を、これまでで最も極端なロードゴーイングモデルであるモーガンエアロGTとともに送り出します。 Aero GTの8つの限定版バリアントは、8つの同一の限定版Aero GTのシリーズ生産ではなく、8つの特注の特別版のAero 8の最終生産を見出します。

限定版Morgan Aero GTは、Aero 8の生産終了を祝います

最も長い歴史を持つ独立系自動車メーカーであるモーガンモーターカンパニーは、特別なモーガンエアロGTのバリエーションを8つだけ生産します。モーガンのピッカーズリーロード工場でのAero 8の生産終了を祝う8つの例では、各限定車はすでにモーガンのディーラーネットワークを通じて割り当てられていますが、それでも手に入れることができれば非常にクールでレトロな未来のクラシックスポーツカーですに。

「ブランドとしての私たちの最大の強みの1つは、応答性に優れ、各顧客に本当に特注された手作りの車を作成できることです。 Aero 8は、ほぼ20年間にわたってモーガンの生産の強豪であり、優れた運転体験と比類のない外観を提供し、Aero GTの装いをさらに強化しています。」 –モーガンカーズ、マネージングディレクター、スティーブモリス

限定版のMorgan Aero GTは、人気のAero 8を劇的に進化させたもので、印象的な翼の印象とルーバーが特徴的です。機能的で審美的な追加であり、2015 Aero 8とともに開発されました。最新のAero 8の開発では、アルミニウムシャーシを再開発して剛性を高め、まったく新しいフロントサスペンションとリアサスペンションを導入して、ドライビングダイナミクスを改善することに焦点を当てました。新しく開発されたソフトトップの導入と車の後部の再設計により、モーガンスペシャルプロジェクトは、ボディの形状が空力性能に与える影響についてさらに研究しました。

Aero 8で使用されているのと同じ367bhp BMW N62 V8エンジンを搭載したMorgan Aero GTは、マニュアルトランスミッションのみを搭載し、4.5秒間で世紀のスプリントを完了し、最高速度170mphに達します。各Aero GTは、モーガンの最新の調整可能なサスペンションの恩恵も受けます。

「各新しいパネルは、モーガンの熟練職人によって手作業で彫刻されています。有能な板金労働者やコーチビルダーと非常に密接に連携することの美しさは、デザイナーがフォームや機能に挑戦する能力に比較的制約がないことです。多くとは異なり、デザイナーの想像力と職人の能力を実際に行使する特別な限定版の車両を作ることができます。」 – –モーガンカーズ、デザインヘッド、ジョンウェルズ

限定版のすべてのAero GTには、カーボンファイバーハードトップのオプションがあります。 1960年代のレースカーからインスピレーションを得て、モーガンエアロGTのハードトップは、テールライトのリアグラフィックを反映し、車両の抗力係数を改善する後方に面したルーフベントの追加の恩恵を受けます。

価値ある見送り、モーガンの設計部門は、最新のエアロ8の研究プロセスを通じて開発された知識を適用して、エアロGTで見られる空力強化を導入し、モーガンの印象的な2009 GT3レースカーで見られる攻撃的な空力プロファイルからインスピレーションを得ました、Aero 8の開発中に同様のボディフォーム機能が調査されましたが、現在まで実装されていません。